● YAMAHA DT230 LANZA / ランツァ　について

 

国産メーカー最後の２ストオフロードバイク。
1997年1月10日に発売された排気量224ccの水冷「2スト」単気筒エンジンを搭載したオフロードトレール。同じ時期にホンダから発売されたCRM250ARとこのLANZAの2台が、国産メーカー最後の公道走行可能な2ストオフロードトレールとなった。

 

軽さを武器に軽快に林道を楽しむ２スト版セロー！
このランツァは、CRM250ARとはキャラクターが異なり、林道など幅広いオフロードエリアを楽しめる２ストを追求。低めのシート高など車体サイズは控えめで、エンジンもトルクが得やすいロングストロークタイプを採用した。加えて扱いやすさを得るために、トラクションコントロールを搭載し、エンジン始動はセルフスターターが付くなど、２ストらしからぬ優しさをもつバイクとなり、まさしく２スト版セローとも言えるヤマハらしいモデルだった。
1998年にマイナーチェンジを受け、オイルの消費量と排気煙を低減する機構（YCLS)やアルミ製のリアアームを採用した。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
● ご紹介するバイクについて

 

気負わず乗れる！　軽快な２スト・トレールバイク

オーナーは、２ストの軽快さ、そして国内販売最後となった２ストバイクに、との思いで昨年購入され、約1500kmほどツーリングや林道などで楽しまれました。
ご自身でもメンテをされるオーナーですが、最近、ご自身で楽しむヴィンテージなクルマを購入された様子。バイクは一旦ここで一区切りとのことでバイクの杜への掲載となりました。
カラーリングから1998年式と思われますが明確ではありません。

 

前オーナーから施されていたカスタム。
・ハザードスイッチがキャンセルされ、ライトのON/OFFスイッチになっている。
・N（ニュートラル/緑）インジケーターがキャンセルされ、W（ウォーニング/赤）インジケーターがニュートラルの代わりになっている。
・サイドスタンドスイッチがキャンセルされており、スタンドをかけたままエンジンをかけられる。
・マフラーおよびハンドル（グリップも）が社外品

 

車両の他にパーツが付属します（写真あり）。
・ラジエーター左右
・シール、ガスケット類
・ブレーキシリンダカバー
・サービスマニュアル

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
● オーナーからのコメント

 

良い点

・昨年、エンジン整備(水回りシール類交換、ヘッドガスケット交換)をしており、現状不具合はありません。
・ヘッドを開けた際にシリンダーを確認しましたが、気になるような傷はありませんでした。
・フレームはエンジンを降ろした際に専門業者で全剥離、再塗装しています（写真あり）。
・フロントフォーク、ラジエータ、ウォーターポンプ、アクセルワイヤー、クラッチケーブル、リザーブタンクを新品もしくは程度の良い中古品に交換してあります。
・取材日は数ヶ月ぶりの始動でしたがキック数回でかかりました。
・排気デバイスも正常に動いており、高回転までしっかり吹けます。

 

悪い点

・タイヤはひび割れが出てきており交換時期です。
・バッテリーは弱ってます(キック付なのでこのままでも乗れます)。
・外装補修をしていますが、へこみが残っている箇所、色が合っていない箇所があります。
・エンジンのベアリングからわずかに音が出ている気がしますが、異常かどうかが判断がつきません（動画を参考ください）。
・前オーナーは悪路を走っていたようで傷は多々あります。
・ホーン、外装部品が一部欠品しています。
・リヤダンパーの減衰調整のダイヤルが固着しており回りません。

 

趣味車を手に入れ、乗る機会が少なくなったため二輪はおりることにしました。好きな方に乗っていただければと思います。

車体が軽く取り回しは楽で、セル付なので気軽に乗れます。
燃費も20km/L走り、悪くないです。
低速トルクもあり林道をトコトコ走れ、アクセルを開ければ2stならではの弾けるような加速をします。
軽快なトレールバイクとして気負わず乗ってもらうのが良いかと思います。

 

以上、バイクの状態についてはオーナーのコメントを参考にしていただき、外装については写真をご参照ください。
ご不明な点があればご質問ください。

 

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
● お問合せについて

掲載バイクはオーナー個人所有の車両であり、個人売買として掲載しています。
「バイクの杜」は自動車/バイク販売店ではなく広告代理店です。バイクの杜が販売をするものではありません。
掲載記事は、オーナーへの取材で見聞した内容をもとに作成したものですが、現車の状態を100％正確に記載しているとは限らない場合があります。
車両の状態、整備履歴、修復歴など、バイクの杜で裏付けをとったものではありません。
車両状態もあくまで取材時のものです。時間の経過とともに掲載記事や写真と異なる場合があることをご理解ください。
　　
個人売買のため消費税はかかりません。
車両は愛知県にあります。
掲載車両に関するご質問、また現車確認のお申込はページ下部、担当者までご連絡ください。