【2ストロークRZ250R】
すでにアメリカでは排ガス規制が騒がれている中、1980年に発売されたRZ250。現在も高値で取引されその人気ぶりは不滅といえます。
その二代目として、約10psのパワーアップと低速からアシストするYPVSなどを搭載し、1983年に発売されたRZ250Rシリーズ。
その後TZRなどレーサーレプリカ人気の影響で、RZ血統はやがて姿を消していきます。

【ご紹介車両】
1987年に約一年間販売されたヤマハニューブラックの１XG。
前後18インチ最後のモデル。45ps/9500rpm　3.5kg-m/9000rpm　パワーウエイトレシオ3,02kg/ps(当時カタログ値)
タンク形状・シートレール・ホイール等の見直しにより、約7kg軽量化に成功。
車体上部を軽量化されたことにより、より扱いやすくなったRZ熟成モデル。
この翌年に発売の前後17インチを履くモデルで、RZの幕は閉じる事になります。

【状態】
約35年という時を考えますと、ノーマルを維持した良い個体だと思います。
RZはカスタムされた個体が多い中、塗装も当時のまま、ホイールも塗装跡は見受けられません。
始動はキック一発。機嫌が悪いときは3発要求される時もあります。
メインジェットはノーマル#155。
アイドリングは安定しており、高回転までスムーズに回ります。
電気系統異常はありません。
フレームに歪みなど感じられません。
所有期間7年間は無事故無転倒雨天未使用です。
シャッター付ガレージ保管。
各種オイル、冷却水、チェーン、タイヤ交換他、通常のメインテナンスはし続けておりました。
現在返納届け出済み。

【外観】
フレームに年式相応のサビがあります。
シート破れ無く綺麗。
タンク左YAMAHAロゴ後方に小凹み。
リアカウルアッパーにステッカー剥し跡塗装ダメージあり。
サイドカウル右側取り付け部１カ所割れあり。
エンジンカバー左右綺麗。
他年式からすると全体的に綺麗な車体です。

【販売動機】
減るとまた欲しくなることは分かっていますが笑。コレクションが増えすぎた為の売却になります。
何か不具合があって手放すものではありません。もう一台別車両(大型）も近日売却予定です。

【対応】
バイクの杜は販売店ではなく、依頼者の個人所有の物をFOR SALE掲載する広告代理店です。
記事の内容は、記事作成時によるものであり、月日の経過とともに写真や記事とは変化していく事もあります。
全てを漏れなくお伝え出来ているとは限りません。また、見た感想は個々に異なります。購入の際にはご自身で判断下さい。
詳細画像をご希望の方は、どの部分かをご指定頂けましたら撮影してお送りします。
前向きに購入希望の方へ現車確認ご案内させて頂きます。コロナの為1名または最大2名でお願いします。

車両は栃木県にあります。