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取材日2025年4月 |
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★トライアンフ T90 に関して 排気量349ccの空冷並列2気筒エンジンを搭載し、ベースモデルである3TA(Twenty-One)よりも高出力かつスポーティに仕上げられており、当時の中排気量モデルとしては異例の俊敏性と軽快な走りを実現しています。 1963年に登場したT90は、当初6Vの電装系を採用していましたが、1966年モデル以降は12Vへとアップグレードされるなど、時代に合わせた改良が加えられました。 また、車体デザインもヴィンテージ感あふれるクラシカルな外観で、丸みを帯びたタンクやクローム仕上げのフェンダー、伝統的なバッジなど、当時のイギリス車らしい美意識が随所に感じられます。 エンジンとトランスミッションが一体化したユニット構造を採用しており、整備性や耐久性の面でも優れているのが特徴です。 最高出力は約27馬力とされ、スムーズな加速と高回転域での伸びの良さは、現代のバイクにはない独特のフィーリングを味わわせてくれます。 クラシックバイクとしての資産価値はもちろん、日常使いも可能な信頼性の高さを持ち合わせており、今なお公道でその姿を見ることができる稀有なモデルです。 トライアンフT90は、単なるノスタルジーにとどまらず、機能美と機械としての魅力を兼ね備えた名車といえるでしょう。エンスージアストの間では「走れるヴィンテージ」として愛され続けており、その存在感は半世紀以上経った今でも色褪せることがありません。 ◆当車について◆ ※型式/なし、原動機の型式/不明、車台番号/T36●●●、250t登録、乗車定員2人 ◆エクステリア◆ フロントフェンダーには英国仕様のナンバープレート「JWB898C」が付いていて、雰囲気◎です。 リアフェンダーテールレンズの下にも英国仕様のナンバープレートが付いている様です。 ガソリンタンク下部やフェンダーなどに多少の錆は出ていますが、直ぐに対処するレベルでは無く、このままのヤレ感の方がかえって良い感じだと思います。 レンズ類に割れ等はありません。 エンジンキーを刺す部分のゴムが劣化していました。 ◆エンジン・整備関連◆ 数回のキックでエンジンは始動し、独特の鼓動感のある排気音でアイドリングは安定し、フケ上がりも問題ありません。 ◆オーナーさんより一言◆ ◆バイクの杜取材担当者の私情インプレ◆ ◆お問い合わせに際して◆ ・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。 ・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。 ・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい) ◆現車確認に関して◆ ・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。 ・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。 ・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談でお願い致します。 ◆購入される場合◆ |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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商談中 |
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新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。 ※購入、商談については、早いもの順ではありません。 ※48時間経過後は、お問い合わせ順にご案内いたします。 ※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。 |
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