［TRIUMPH　RocketⅢ （SMTTLC10）］個人売買情報

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TRIUMPH　RocketⅢ （SMTTLC10）

2005年式

車検 2022年1月返納済み
（2022年8月に車検切れ）

走行 58,157km

備考初度登録平成17年10月（2005年10月）

長さ 248cm

巾 99cm

高さ 117cm

重量 350kg

排気量 2294cc

取材日2023年3月

【概要】

TRIUMPH　RocketⅢ （SMTTLC10）2005年式は
『ロケットⅢ』は、2004年に世界最大排気量（2,294cc）の量産バイクとして発表され、2005年には日本でも販売が始まります。“0-100km/hの加速が2.8秒”という桁外れのパワー（トルク）で話題のモデルでした。2008年に日本で施行された排出ガス規制により、惜しまれながら国内販売を終了しています。
始動からアイドリング、レーシングまで安定した振る舞いでした。
ガレージにて保管されておりますのでサビや劣化のリスクは低いです。
車両の状態は画像をご覧ください。
他の画像に付きましても多くアップしておりますので、掲載の動画ページの”もっと見る”からリンクをクリックして確認下さい。

【外装の状態】（取材日の状態になります。）

・ボディカラーはカーディナルレッド、メカニカルな部分のクロームメッキとの対比が美しくマッチしています。
　塗装部分は艶もしっかりと有りきれいな状態です。

【機関の状態】（取材日の状態になります。）

・エンジン　：DOHC 水冷並列3気筒（取扱説明書に”並列”と記載です。）
　排気量　　：2,294 cc
　最大出力　：142PS/6,000 rpm
　最大トルク：200Nm/2,500 rpm
・変速機　　：5速、駆動はシャフトドライブ
・機関は様子を見て動かされております。
　スムースな始動、安定したアイドリング、エンジンに関しまして特に異常見られません。

【足回りの状態】（取材日の状態になります。）

・フロントはΦ43mmテレスコピックフォーク、倒立フォークです。
　リアはプリロード調整付きのショックユニットになります。
・ブレーキはフロントがΦ320mmディスク＋対向式4ピストンキャリパーのダブルディスク、リアがΦ316mmディスク＋対向式2ピストンキャリパーですのでストッピングパワーは十分です。
・タイヤはフロントがMETZELER ME880 MARATHON 150/80 R17 M/C 72V、リアがMETZELER ME880 MARATHON 240/50 R16 M/C 84Vでトトレッド面はヤマは十分残っていてグリップには問題なさそうです。

【計器・電装系】

・メーターは2連、左に速度計、右に回転計。走行距離はメーター読みで58,157km。
・スペアキーあります。

■車検証記載事項

・初度登録年月　平成31年 2月
・継続検査
・［走行距離計表示値］　　　57,300㎞　令和 1年 8月
・［旧走行距離計表示値］　　56,400㎞　平成29年 4月
・令和 4年 1月自動車検査証返納
・フレームの車台番号プラックの刻印と車検証と合致しています。

【お問い合わせに際して】

・車両は奈良県にあります。
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「バイクの杜」に掲載されたものです。
　バイクの杜は販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てバイクの杜で裏づけを取ったものではありません。
・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。
・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・バイクの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。
・個人売買の為、消費税などかかりません。

185万円

画像クリックで拡大出来ます

フロントビュー右寄り、排気量が大きいだけにラジエターもかなりの大きさになります。	サイドビュー右側、エグゾーストパイプのシルバーメッキとエンジンブロックの黒、タンクの赤が印象的なサイドビューです。
リアビュー右寄り	リアビュー
リアビュー左寄り	サイドビュー左側、シルバーメッキのインテークカバーの主張が強く、右サイドとは趣がガラッと変わります。
フロントビュー左寄り、スポーツバイクさながらの倒立フォーク	フロントビュー
燃料タンク	燃料タンク、カーディナルレッドが鮮やかです。
燃料タンクサイドにはTRIUMPHロゴが入ります。	シート、タンデムにはSissy bar付いてます。
シート	ハンドル回り、シートに座ったポジションからの眺めです。ミラーも後方をよく映してくれていています。
左に速度計、右に回転計、走行距離はメーター読みで58,157km。	左グリップ回り、灯火類スイッチ、ウィンカースイッチ
右グリップ回り	グリップエンド
右ステップ回り	左ステップ回り
サイドスタンド、重量級バイクですのでしっかりとした作りです。	ヘッドライトは２灯式です。丸目2眼のヘッドライトは、2000年代前半のトライアンフスポーツを象徴するデザインです。
テールランプ、ウィンカー（１２V です。）	エンジンインテーク側、2,294 cc DOHC 水冷並列3気筒エンジンです。（取扱説明書に”並列”と記載です。）
エンジンエグゾースト側、最大出力142PS/6,000 rpm、最大トルク200Nm/2,500 rpmになります。	吸気系回り、各スロットルボディには2連のバタフライバルブが使用されています。
触媒のケーシングはサビが見られます。	ラジエターフィンは一部つぶれが見られますが冷却に影響はない程度です。
エアクリーナーはシートの下に有ります。	燃料タンク内部は底まで見通せるほどきれいな状態です。
オイルの色も正常ですが、乗り出しに当たっては交換をお考え下さい。	２本出し側のマフラー、メッキ状態良好です。
マフラーカッター内部様子	シート下、バッテリー（１２V、１８Ah）はこの位置です。
フロントタイヤ左側、タイヤはMETZELER ME880 MARATHON 150/80 R17 M/C 72V	フロントタイヤ右側、Φ43mmテレスコピックフォーク、倒立フォークです。
フロントタイヤトレッド面、ヤマは十分残っていてグリップには問題なさそうです。	ブレーキ回り、Φ320mmディスク＋対向式4ピストンキャリパーのダブルディスクですのでストッピングパワーは十分です。
リアタイヤ右側、タイヤはMETZELER ME880 MARATHON 240/50 R16 M/C 84V、こちらはマフラー2本出しです。	リアタイヤ左側、こちらはマフラー1本出しです。
リアタイヤトレッド面、ヤマは十分残っていてグリップには問題なさそうです。	ブレーキ回り、Φ316mmディスク＋対向式2ピストンキャリパーですのでストッピングパワーは十分です。プリロード調整付きのショックユニット
プリロード調整付きのショックユニット	対向式2ピストンキャリパー
エンジンの出力をマッシブな240/50サイズのリアタイヤに伝えるメンテナンスフリーのシャフトドライブ	シャフトドライブ下回り
工具セットの中身になります。	昔の正規輸入業者NARIKAWAの使用説明書他揃っています。
サービスハンドブックと取扱説明書揃っています。	スペアキー揃っています。