[現車について]
現車は2014年のマイナーチェンジモデルで、新車で購入のワンオーナー車です。
SUZUKIのヨーロピアンロングツアラーモデル、
最高出力　　　　　　　66ps/8800rpm
タンク容量　　　　　　20.0L
燃費　　　　　　　　　39.0 km/L ( 60 km/h走行時)
全長・全高・全幅　　　2290mm × 1405mm × 835mm
シート高　　　　　　　835mm
車体重量（装備重量）　214kg
大柄な車体にトルクのある低燃費なエンジンは５００ｋｍ以上のロングランが可能でしょう。
ABS、３段階調整ウインドスクリーン、純正オプションのサイドガード、GIVI製MONOKEYトップ＆サイドのパニアケースを備え、積載性、快適性に優れた長距離ツアラーとしての強い個性を感じます。
タイヤは前後共にミシュラン　パイロットロード５　２０１８年製で溝も十分に残っております。
全体にとても綺麗で、転倒などもなくガレージ保管なので、色褪せ、錆なども見受けられませんでした。
取材時はバッテリー上がりの為ジャンプしてエンジンを始動しましたが、セル一発で快調に動いております。
現在は新品バッテリーに交換され、問題なく始動できます。

[カスタム内容]
ヘルメットホルダー、バイク用ETC、１２V＆USB電源、サイドスタンドプレート、スマートフォンホルダーなどが追加されております。

[機関]
28176kmの実走行です。セル1発で始動、不具合はありません。
バッテリーは最近新品のもの（YUASA製）に交換されています。

[外観]
全体に艶があり、錆やヘタリは無く,とても綺麗な車体です。
左ハンドリカバーと左サイドパニアに傷があります（写真参照）
転倒では無く、すり抜けなどで擦った感じでしょうか。
純正オプションの車体ガードには、車体カバーで擦れた跡があります、傷などはありませんでした。（写真参照）

[整備内容]
現在車検は切れている状態です。
大手のバイクSHOPで車検取得後そのまま乗る機会なく検切れになってます。
その際にタイヤを前後共に交換、未走行です。
２４ヶ月点検記録簿もございますので、消耗品なども許容範囲でしょう。

[総評]
新車購入のワンオーナー車です。
オーナー様は北の大地のロングツーリングに使用されてきました。
長距離メインですので、走行や保管に伴うスレやヤレは見受けられますが、日常使用されているような劣化は見られませんでした。
前回車検時（２０１８）に交換されたタイヤは未走行です。
毎回、SHOPでのメンテナンスをされていましたので機関に問題は無いでしょう。
大切に乗られてきましたが、オーナー様の体調不良により惜譲となりました。

正直に言えば現行のVストロームに比べるとマイナーなモデルでしょうか。
私は現車を見るまで存在を知りませんでした。
ですが、６５０ｃｃとは思えない迫力ある車体、厚みのあるシートは長時間座っても快適でしょうし、Vツインならではの鼓動感とスリムな車体も理に適っていて、旅の相棒としての最良なのでは無いか、と感じました。
車検継続で今すぐ乗り出せます。
今流行りのキャンプツーリングなどにBESTな一台、いかがですか？

車輌は北海道札幌市にあります。
個人の為消費税はかかりません。