●bimota　DB1SR　
イタリアン・クラフトマンシップの極致。
bimotaの中でも「史上最も美しいバイク」と評価されることも。
コンパクトで軽量な車体に、ドゥカティの750ccVツインエンジンを積み、DB1シリーズの最高峰、bimotaの名機、最高傑作と言われるハンドメイドマシンです。
生産は僅か153台という希少な車両。場所を選ばず圧倒的な存在感を放ちます。

●ご紹介車両
ホワイトをベースにイタリアンなレッドライン・2in1マフラーを纏った後期型になります。
テクノマグネシオ16インチ5スポークホイールなど各所オリジナルが保たれ、カウル類は丁寧な手作業で美しく仕上げが行われている上に、極めて少走行な極上コンディションです。始動性・アイドリングとても良好。車検も残っています。
オーナー様は足回り・ブレーキ関係他一通り整備が行われたこの個体を、国内のショップからご購入されています。購入時には何度もショップへ足を運び、納得して手に入れられました。施された整備の記録写真あります。
トータルで約４年の所有期間中の走行距離は200kmほど。とても大切に維持されてきました。しかし今回保管場所等の都合がありましてご掲載に至りました。何か不具合があってのご売却ではありません。

●カスタムビルダーのbimotaとDUCATIという1台で2度美味しいイタリアの走る芸術DB1SR。
本当の美しさが現れるのは、カウルを全て外したネイキッド（裸）時といわれています。その姿を見ることが出来るのは、オーナーの特権かもしれない。
ご厚意で跨らせて頂けました。178cmの私は両足ベッタリ。サイズ感は2スト250ccレーサーのようですが、質感は2スト250ではない。400とも違う。グリップを握った瞬間、五感で感じるしっとり感は「唯一無二」。
主要な整備後は良い環境で保管されてきました。タイヤには髭も残っています。今後高騰する事はあっても下がる事は無いと思います。本物志向の方、超希少モデルのコレクターズアイテムを手に入れて下さい。
旧車お決まりのエンジンからのオイル滲みや多少の漏れはあるものと思って下さい。

◆常設展示場にあるわけでは御座いませんので、誠に申し訳ない事ですが、購入前提の方のみのご案内とさせて頂いております。

人の目で見たものを記事として掲載しています。したがって正確にお伝えできていない場合がある他、形あるものは日々変化をしています事から、現況優先といたします。

車両は栃木県にあります。