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GILERA GP800 (ZAPM55101) 2019年式
車検 2024年4月 走行 4,560km 備考 初度登録 平成31年2月(2019年2月) オートマチックCVTシステム 燃料ハイオク指定
長さ 223.7cm 79cm 高さ 137cm 重量 270kg 排気量 839.3cc
取材日2022年3月

【 概要 】

GILERA GP800 (ZAPM55101) 2019年式は1909年創業のイタリアの老舗ブランド、GILERAが2008年に発売したVツインエンジン搭載のメガスクーターで、スクーターとは思えない桁違いの性能を持っています。
単気筒か並列2気筒エンジンが一般的だが、GP800ieに搭載されたのは、バンク角90°の水冷Vツイン。
そのパフォーマンスはオートマチック車ながら0-100km/h加速を5.7秒、最高速は200km/hを記録するほどです。
期間関係は始動からアイドリング、レーシングまで安定した振る舞いでした。
メットインスペースはフルフェイス+αのスペースがあります。シガーソケットも用意されています。
ガレージにて保管されておりますのでサビや劣化のリスクは低いです。
車両の状態は画像をご覧ください。
他の画像に付きましても多くアップしておりますので、掲載の動画ページの”もっと見る”からリンクをクリックして確認下さい。
また2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、AT限定の大型二輪免許運転することが可能になっていますので多くの方の選択肢に入れていただけます。

【外装の状態】(取材日の状態になります。)

・ボディカラーは赤、映り込みから分かりますように艶もしっかりと有りきれいな状態です。
・スクリーンは動作もスムースでクリアです。
 交換パーツもあります。

【機関の状態】(取材日の状態になります。)

・エンジン :型式 M554M  
 排気量  :839.3cc
 最大出力 :55,16Kw(75hp)/7,250rpm
 最大トルク:76.4Nm/5,750rpm
・トランスミッション:オートマチックCVTシステム
・機関は普段動かされております。
 スムースな始動、安定したアイドリング、エンジンに関しまして特に異常見られません。

【下回り、足回りの状態】(取材日の状態になります。)

・フロントフォークはきれいな状態です。通常使用で見られるグリス跡程度の状態です。
・フロントタイヤはMICHLIN PILOT SPORT SC 120/70-16 57H、まだまだ寿命は先の様子です。ホイールのカラーはブラックになります。
・リアタイヤはMICHLIN PILOT SPORT SC 160/60-R15
・ブレーキは前後とも大径ディスクブレーキ。フロントはダブルディスクでbrenboになります。

【 計器・電装系 】

・メーターは左に速度計、右に回転計、中央にデジタルメーターが配され見やすいです。液晶表示も特に問題ありません。
 速度計はフルスケール220km/hを表示しています。実力的にも200km/hオーバーは出せるバイクです。
・デジタルメーターは時計・水温・オドメーター・外気温などが表示されますのでロングツーリング時は頼もしい限りです。
・ETCが付いていますので高速での移動も楽です。

■車検証記載事項

・初度登録年月 平成31年 2月
・継続検査
・[走行距離計表示値]  3,700q 令和 4年 4月
・次回車検 令和 6年 4月

【 お問い合わせに際して 】

・車両は和歌山県にあります。
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「バイクの杜」に掲載されたものです。
 バイクの杜は販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てバイクの杜で裏づけを取ったものではありません。
・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。
・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・バイクの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。
・個人売買の為、消費税などかかりません。月割りの自動車税(排気量1,000超〜1,500cc以下 39,600円の月割り分)のご負担をお願い致します。
 (国内初度登録が平成15年のため、自動車税の重課(新車新規登録から11年経過で税率が重くなる、並行輸入車などは初度登録から起算)が課せられます。)

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
60万円
画像クリックで拡大出来ます
フロントビュー右寄り 
サイドビュー右側 
リアビュー右寄り 
リアビュー 
リアビュー左寄り 
サイドビュー左側 
フロントビュー左寄り 
フロントビュー 
フロントスクリーン、約70mm上下に動かすことができます。(動作の様子は動画で確認できます。) 
シートはタンデム部分に熱で溶けた跡があります。 
シート裏側もきれいな状態です。ダンパーで位置を保持します。 
メットインスペースはフルフェイス+αのスペースがあります。シガーソケットも用意されています。 
右側ステップしたのアンダ−カバー 
右側ステップしたのアンダ−カバー、サイドスタンドがありますのでその部分は切欠かれています。 
左から消灯、ポジショニング点灯、ヘッドライト点灯 
ウィンカー点灯 
左に速度計、右に回転計、中央にデジタルメーターが配され見やすいです。フロントスクリーンも結構な大きさがありウィンドプロテクトに効いている様子が伺えます。ミラーも後方をよく映してくれていています。右下に見えるレバーはパーキングブレーキです。キーの頭が赤いのはイモビライザー付きの証明です。 
イグニッションオンすると液晶パネルに各種情報が表示されます。 
左側には220km/hを表示するスピードメーター 
右側にはタコメーター・燃料計 
中央のデジタルメーター、時計・水温・オドメーター・外気温などが表示されます。 
右グリップ回り 
左グリップ回り 
キー回り 
ミラーは曇りなくクリアです。お約束の”OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR”、”鏡にはまだ遠くに映って見えるものが実際には近くにありますよー”の文字が入っています。 
タンデム用のステップは使用感有りません。 
水冷90゜V型2気筒SOHC4ストローク8バルブが収まっています。フルカバー状態ですので大変きれいな状態です。 
クランクケース下回り 
前方バンクからの排気管と後方バンクからの排気管チャンバー部 
排気管溶接部、曲げ部様子 
排気管、前方バンクから出た部分 
2本出しのサイレンサー、カバーにはV-TWINの文字が刻まれています。 
ラジエターフィンは通常使用による汚れ見られます。つぶれ等はありません。 
フロントタイヤ右側、タイヤはMICHLIN PILOT SPORT SC  120/70-16 57H、ホイールのカラーはブラックになります。 
フロントタイヤトレッド面、ヤマの具合はグリップには問題なさそうです。 
フロントタイヤショルダー部も劣化見られません。Φ300mmのダブルディスクですのでストッピングパワーは十分です。 
brenboのフローティングキャリパー 
Φ41mm径のフロントフォーク 
リアタイヤ右側、タイヤはMICHLIN PILOT SPORT SC  160/60-R15、スイングアームはかなり太めです。レッドバロンのシールが貼られています。 
リアタイヤトレッド面、使用感感じられません。 
リアタイヤ左側、 リアにもΦ280mmシングルディスクがおごられています。 
スクーターながら大パワーを伝えるためかなりごつめのチェーン 
チェーンローラー、リンクも目視で確認した限り状態は問題なさそうです。 
リアタイヤフェンダー内、きれいです。 
ステップにはしっかりとしたグリップパターンが施されています。0-100Km/hを5.7秒で駆け抜ける加速に対処しています。  
重量級スクーターですのでセンタースタンドもがっちりした構造です。 
フロントカウル後部の擦り傷 
テープによるパッチ当て 
昔の正規輸入業者NARIKAWAの使用説明書他揃っています。 
シャシーの車台番号刻印、車検証と合致しています。 


この車両のお問い合わせは

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TEL/090-2779-3823(シバサキ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
enthu_kinki@icloud.com

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