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| 取材日2022年11月 |
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| ※ エンジンデータ
空冷4サイクルV型2気筒 総排気量：248cc ※取材者コメント
今回ご紹介するのは"あの映画に刺激されて製作されたバイク"になります。
車輌入れ替えの為出品されました。
オーナーさんは大変こだわりの強い方でガーダーフォーク製作で
有名なショップへ依頼をして一から製作された車輌になります。
車体、電装、塗装と全て別の専門ショップにて製作されています。
無論世界でこれ1台のみです。
専門店で製作されていますので公道での使用、構造強度等に問題ありません。
エンジンとメインフレーム以外は全てワンオフで製作されていますがブレーキ、サスペンション、タイヤ等消耗品は一般的な汎用品を使用しているので維持は難しく無いとの事です。現在車両に不具合はありません。今後、部品交換が必要になった時に必要な車体構成仕様書も付属します。
◆車両詳細
ベース車両はビラーゴ250になります。
エンジン本体はSRV250の物でノーマルです。
キャブレターは純正新品に交換されていますので
セルでスムーズにかかりアイドリングも安定しています。
最高速は減速比の関係で60kmほどです。
(走行動画は撮影の為にゆっくり走っています)
前後ホイールはインディカーレース用の3ピースホイールを
組み合わせて20Jのホイール作成、
そこにフージャーの55cm幅のタイヤ、プロストリートを装着しています。
オリジナルの Bat-pod がタイヤ幅45cmに対して10cm太いタイヤとなります。
◆オーナーさんコメント
車体回りは完成してますのでこのまま乗れます。
この外観で実際に公道を走れるのは世界でこの車両だけではないでしょうか？
後はエンジンをポリッシュしてシートを貼りボルトを綺麗なものに
変えたら更にキマると思います。
曲がる時はタイヤをしならせて旋回させるので
空気圧は1.3psi程にして乗って下さい。
イベント等に使っていただけたら嬉しいです！
との事でした。
◆お問い合わせについて
車両は千葉県市川市にございます。 「バイクの杜」は広告代理店です。掲載バイクは個人所有の物で依頼者様より依頼を受け、取材の後掲載しています。記事内容は担当者がインタビューし、その内容と併せ外観、その他の印象を基に主観で書いている事をご了承ください。実際に購入検討をされ見学頂いた時の印象、整備履歴、修復歴等を保証するものではありません。 掲載内容に関してのご質問や現社確認のお申し込みはこのページ下よりご連絡ください。
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| 以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| 画像クリックで拡大出来ます | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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