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Vespa 200 FL1 1998年式
車検 軽二輪 走行 122,600km 備考 オーナー歴:2オーナー 車体番号:VSX1T***** 車体色 メタリックグリーン 正規輸入車、エンジンOH済、自賠責保険令和5年10月迄付き
長さ 176cm 70cm 高さ 111cm 重量 105kg 排気量 197.97cc
取材日2021年12月

VespaPX200FL1をご紹介いたします。

♦ 今回ご紹介するのは1998年式VespaPX200FL1です。
FL1は1977年登場したP200Eから始まり、マイナーチェンジを繰り返しながら作られて来たスクーターでVespa最大排気量を誇るモデルです。
PX200FLの生産は1998年〜2000年で、僅か3年弱で、後継のFL2へバトンタッチされてゆきます。
FL1の最大の特徴はフロントブレーキがドラムからディスクへ変更された事でこれにより大幅なコントロール制と制動力の向上を手にしています。

オーナー様は2輪、4輪数々のエンスー車を乗ってこられた方です。
2021年8月にワンオーナー車を購入され乗られていました。
車両入替えの為今回売却される事になりました。
距離は走っていますが正規輸入車で履歴のはっきりした調子の良い個体です。
購入時よりの取説、記録簿多数付属します。

♦ 外観印象
昨年まで1オーナー車、車庫保管、オリジナルペイントで非常に綺麗で塗装も艶が残っています。
(もちろん現在も車庫保管。)モール、樹脂部もふっくら艶々です。
古いVespaにありがちな酷い錆によるボディの穴、腐食は見つけられませんでした。

気になるポイント
フロントフェンダー前右端に割れ補修跡あり。
メーター風防表面に傷あり。
エンジンオイル少し滲みあり。(Vespaなので、、)

♦ 機関
セル1発でかかりとても調子良さそうです。
取材時も軽快な音を響かせていました。
クラッチ、シフトも軽く動作していました。
平地80km巡行は楽々との事です。

♦メンテ履歴(一部)
2009/4 エンジンOH 89.000km
2010/8 CDI、レギュレター、ステーター交換
2011/6 エンジンOH 100.000km
2012/3 ステムベアリング交換
2014/9 リアブレーキドラム交換
2021/4 バッテリー交換
2021/8 フロアマット貼付け、フューエルホース、オイルレベル点検窓、ギアオイル、クロムメッキフォークカバー、リアタイヤ交換

♦変更点
SITO スポーツマフラー、アルミホイール前後、ETC、ウェーブタイプフロントディスク、サイドスタンド取付。
ハザードランプ、ウィンカーブザー追加、フロントブレーキランプスイッチ撤去。

♦[PX200FL 仕様]
型式名 VSX1T
最高速度 110km/h
エンジン 197.97cc ボアー66.5mm ストローク57mm 2サイクルロータリーバルブ3ジェットポート
始動方式 セルモーター キックスターター付
点火方式 CDI無接点式フライホイールマグネット12V/80W
始動用バッテリー 12V/9A
潤滑方式 自動混合
燃料消費 34km/l(CUNA)
タンク容量 8L
ギヤボックス 4速 グリップコントロール
タイヤサイズ 前後 3.50x10"
全長/全幅/全高 1,760mm/700mm/1,110mm
ホイールベース 1,235mm
重量 105kg

♦お問い合わせについて
車両は千葉県印西市にございます。
「バイクの杜」は広告代理店です。掲載バイクは個人所有の物で依頼者様より依頼を受け、取材の後掲載しています。
記事内容は担当者が依頼者様へインタビューし、その内容と併せ外観、その他の印象を基に主観で書いている事をご了承ください。
実際に購入検討をされ見学頂いた時の印象、整備履歴、修復歴等を保証するものではありません。
掲載内容に関してのご質問や現社確認のお申し込みはこのページ下よりご連絡ください。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
47万円
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バイクの杜 千葉
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