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Moto Guzzi V7 700 2012年式
車検 2024年12月 走行 85,000km 備考 変速機:4速/シャフトドライブ 初度登録(日本):平成24年3月(並行輸入登録) 乗車定員:2名 フレーム番号:VS16AV(初期型を示す「VS」フレーム) 排気量703cc 空冷 90°Vツイン(約40PS)
長さ cm cm 高さ cm 重量 kg 排気量 703cc
取材日2025年10月

━━━ バイクの説明 ━━━

Moto Guzzi V7 700 は、1967年に登場した同社初の大排気量縦置きVツインであり、以降の Special、850GT、California、Le Mans などすべてのモデルの原点となった一台です。
イタリア警察やバチカン法王の護衛車両としても使用された実績を持ち、その歴史的価値は非常に高いものです。

本車両はフレーム番号「VS」を持つ初期型で、ループフレーム特有の美しいラインと、クラシカルなブラック外装+クロームの組み合わせが大きな魅力です。
走らせれば重厚感ある鼓動を楽しめ、ガレージに収めても圧倒的な存在感を放ちます。
国内での流通は極めて少なく、コレクションとしてもイベント出展用としても申し分ない希少車です。

━━━ 状態について ━━━

- 外装・機関は年式相応の経年があります。
- 大きな欠品はなく、全体として雰囲気は良好です。
- 古い車両のため、現状渡し・ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。

━━━ オーナーからのコメント ━━━

長年、私自身のガレージで大切に保管しながら楽しんできた V7 700 です。
ツーリングに出かけるたび、縦置きVツインならではの鼓動とクラシカルな佇まいに心を揺さぶられました。

希少な初期型フレーム「VS」を持つこの個体は、単なる移動手段ではなく、Moto Guzzi の歴史を象徴する一台だと感じています。
仕事や生活環境の変化により、今後は乗る機会が減ると判断し、次に大切にしてくださる方にお譲りすることにしました。

ただの旧車としてではなく、「縦置きVツインの始まり」を所有する喜びを分かち合っていただける方に受け継いでいただければ幸いです。

━━━ 現車確認について ━━━

車両は京都府に保管されています。
現車をご覧になりたい場合は、掲載ページ下部にある専用メールアドレス宛にご連絡ください。折り返し、日程や場所の詳細をご案内いたします。

個人情報保護のため、具体的な所在地はご連絡いただいた方にのみお知らせします。
また、冷やかし防止の観点から、購入を前提にご検討されている方のみご案内とさせていただきます。

━━━ 購入について ━━━

個人間売買となるため、消費税は発生しません。
代金は現金一括でのお支払い、車両は現状渡し・ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
なお、陸送などの輸送手配は購入者様ご自身でお願いいたします。

━━━ お問い合わせについて ━━━

本車両は、個人売買情報サイト「バイクの杜」に掲載されている出品車両です。
当サイトは仲介業者ではなく、オーナー様からの依頼に基づき取材・記事作成を行い、販売情報を掲載しています。

記事の内容は、取材担当者が短時間のインタビューと実車確認を行った範囲でまとめたものであり、必ずしも全ての状態を網羅・保証するものではありません。
また、表記内容には見落としや主観的な評価が含まれる場合があり、記事と現車の状態が異なる可能性もあります。必ず現車確認にてご自身で状態をご確認ください。

なお、車両の破損を防ぐため、取材担当者が試走による動作確認を行うことはしておりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
170万円
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この車両のお問い合わせは

バイクの杜 大阪
TEL/090-4036-5910(ノダ)

またはEメール↓にて
バイクの杜車両問い合わせ
bikenomori.osaka.noda@gmail.com

新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。

※購入、商談については、早いもの順ではありません。
※48時間経過後は、お問い合わせ順にご案内いたします。

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