■ モトグッチ　V35イモラ
フレーム：ダブルクレードル
ブレーキ：F260�oブレンボWディスク/R235�oブレンボ　フルカバードディスク
タイヤ：F　3.25*18　R　3.5*18
タンク容量：16L
オイル容量：2.5L
エンジン　空冷縦置90度V型2気筒OHV
排気量：346.22cc
圧縮比：10.5
最大出力：36hp/8200rpn
始動方式：セルモーター
潤滑方式：ウェットサンプ
点火方式：コイル
キャブレター：Dell’Oruto VHB26mm(角型スロットルバルブ)
トランスミッション
クラッチ：乾式単板
ミッション：5速
1次減速比：1.846（24/13）
LOW:2.727(30/11)
2nd:1.733(26/15)
3rd:1.277(23/18)
4th:1.045(23/22)
High:0.9098(20/22)
2次減速比：3.875(31/8)
国内販売期間（1979〜1984）
国内車両価格：\1,035,000（1983）
サス長　330�o　取付穴14�o(上下)

■変更点と追加装備
　全所有者による車体再塗装（カウル、フェンダー、タンクなど）
　エキパイ（再メッキ加工）
　ポイント点火から変更（MOTOPLATのピックアップセンサー）
　シングルシート付（取付部品付）
　フロントブレーキホース（ステンメッシュ交換）
　フリントスクリーン（新品交換）
　限定カラーのフロントカウルとサイドカバーあり（中古品）
　グッツィガード付
　ハンドルバーウエイト付（ブレ防止）
　バッテリー社外品（ジェルバッテリー交換）
　スペアキー2セット（オリジナル）ハンドルロックキー付
　ETC付
　イグニッションコイル新品交換（プラグコード付き2本）
　プラグ新品交換
　キャブレター左右オーバーホール（セッティング直し　超音波洗浄）
　タイヤ交換（前後ブリジストン）
　フロントブレーキマスター漏れ修理（キャップ+内部ベローズ交換）
　フロントブレーキディスク　ステンレス製に交換
　ライトSW割れてますが使用可能
　シェルバッテリーに最近交換、ETC装備
　純正セパハン有
　純正のフロントカウルとサイドカバーを装着（純正も保管済み）
　サイドスタンド自動戻り解除加工
　センタースタンド再溶接
　エキパイ排気漏れ修理
　整備マニュアル2冊（英語版とイタリア語版）絶版品
　スペアハンドル付（曲がりあり）
　外装コーティング
　　■ガレージ保管で大事に乗ってきたモトグッツィV35イモラです
　　　外装も年式を考えると非常に良い状態を保ってます
　　　コーティング済で艶も十分あります
　　　エンジン、ミッション、足回りのなどの整備も定期的に行い走りも安心して楽しむ事が出来ます
　　　マフラーからの小気味よいサウンドも魅力的です（音量も丁度良い大人のサウンド）
　　　軽量な車体にパワフルなＶ型エンジン気持ち良く個性的な80年代の高級イタリア車が今見ると最高にカッコいいと思います
　　　国内では現存する車両も少なく同じバイクを見かける事少ないです
　　　36psのエンジンはパワフルで高回転までスムーズに回ります
　　　バイクが本当に好きな方に乗って頂きたい車両です

車両は福島県福島市にあります
個人出品ですので、消費税はかかりません。
車両代金のほか
リサイクル料　
自動車税　(未経過分を月割)
陸送費用などは別途かかります。

車両についての質問等は下記よりお願いします。
見学については購入前提の方のみお申し込みお願いします。