以前ご紹介しましたこちらの車両は
ドナー様に大切に受け継がれ、その後もコンディションをキープされております
しかしこの度、ご家庭の事情での売却をご決断されました。

購入後の1000km程度の走行はまさに「慣らし運転」
その期間に、シーズン毎のオイル交換、念のためクラッチ交換
車検は10月に取得したばかりの約丸二年付き


「完全ガレージ保管」 「雨天未走行」のまま
完璧なコンディションをキープした状態で次のドナー様へ受け継いで頂けましたら
オーナー様も幸いです。


※下記の記述は前回の掲載コメントに一部修正を加えております。



『蘇るKAWASAKI　Z550』

〜新車以上の再生新車とは〜

〜レストアが趣味のオーナー様と某有名ショップ様の作品となります〜

2021年ベース車両をヨーロッパより輸入
以降、日本国内にてフレームオフ・フルレストアをショップへ依頼
約1年半の歳月をかけて仕上がり（純正ノーマル部品も多数使用）
納車後もオーナー様、ご自身でさらに細部に手の込んだ仕上げ作業
希少パーツの取付けを行った「情熱と予算」をふんだんに費やした車両となります。


【完全ガレージ保管・雨天未走行】
走行はコンディション・キープの為の慣らし運転

当方の第一印象は「走らせるのがもったいない！」と感じてしまいしたが

オーナー様は普段乗りできるようETC・USB・電圧計などセットされ
とくにトラブルが起こりやすい部分
【電装系】はさらに万全な状態に
ウオタニSP２・メインハーネスの引直し・バッテリー対策他

【エンジンＯＨ】ワイセコピストンにて615cc腰下まで分解OH
念入りに慣らし走行が実施され
とても静かなエンジンかつ『力強く乗りやすい！』とオーナー様談

【排気系】マフラー形状に拘りMISTYの手曲げ管を選択
排気音がとても上品な印象です！
そして肝心の

【メインフレーム】ハンドルストッパーの状態がポイントとなり
　傷や曲がりのないベース車の程度の良さをうかがい知れます

【メーター廻り】速度計・回転計ともにOH済
レンズに一点の曇りもなくブラッククロームのメーターカバーがとてもクール

その他、あらゆる箇所にOHを実施

仕上がりは、まるで時空を超えて
新車をカスタム・チューニングしたような印象です

メンテンナンスシート・作業記録・請求書
全て揃っておりますので別途ご説明させていただきます。
※こちらも全てドナー様へお譲りします。

◆私情インプレッション
当方つくづく感じましたのは「レストア」はとても奥が深く

基本的には予算にて仕上がりのレベルに差は生じるとは思いますが

ビルダー様の「気が遠くなる作業」
「オーナー様の情熱」は遠くから眺めても車体が放つオーラに衝撃を覚え

正直なところ最初は言葉が見つかりませんでした、

これだけの作品を『コレクションに並べるもよし！』『走るもよし』

一つ言えることは、この先「同じ予算での制作」はかなり厳しくなると思われます。


◆Z550（1980年-1983年）につきまして
輸出モデルが中心（国内向け販売も少量） ※FXの名は国内仕様のみ


◆特記事項
マッチングナンバー車両　純正キー1本　純正スペアキー1本 シートキー1本　

◆付属品　
オーナー様のご厚意により多数の希少ストックパーツと
サービスマニュアル・パーツカタログも付属されております。

車両は東京都にあります

個人の為、消費税はかかりませんが
自動車税は月割にて別途申し受けます。