今回ご紹介するのはカワサキ ゼファー1100のKZ1000MK-�U仕様になります。

ゼファー1100シリーズの最終型がベースになっています。空冷直列4気筒エンジンは当然ですが、足回りやブレーキもより熟成されて、Kawasakiの“空冷最後の名車”として今なお絶大な人気を誇ります。。

当車両はかなり細部にまでカスタマイズされた一台になりますので、KZ1000仕様をお探しの方にとても良い個体だと思います。

また、純正パーツが殆ど残っているのも嬉しい限りです。欠品しているのはセンタースタンドとウインカー位との事。

【機関・足回り】
FCRキャブへの換装によりエンジン始動にはちょっとしたコツが要ります。動画をご参照ください。

FCRキャブは37Φ、プラグコードも交換済み。

フロントフォークのスプリングをオーリンズ製に交換されていて、インナーチューブはゴールドのアルマイト塗装がされています。

リアもオーリンズに換装されています。

オイルクーラーはACTIV製に換装。純正オイルクーラーも付属します。

マフラーは現在、社外品が着いていますが、別で「NITRO RACING」のチタンの集合管が付属いたします。NITRORACING装着用にカットされた専用のオイルパンに換装されています。
ステップもバックステップに交換が必要です。（純正オイルパン、バックステップ付属します）

フロントブレーキホースは黒のステンメッシュに交換されています。

走行距離がまだ8000�q台なので機関に関してはあまり心配なさそうですね。

【外装】
タンク・シート・テールカウル・サイドカバーを「ドレミコレクション」のKZ1000MK-�U用に交換済みです。

非常にディテールが良く、ドレミコレクションの人気の秘密が伺えます。

フロントフェンダー・チェーンカバーは「ストライカー」製に交換済み。

ハンドルは「HARDY Racing」の物に交換済みでポストも変更されています。

スロットル部はアルミ削り出しの物に交換。

レバーはSSK製、グリップやミラーも社外品に交換済みです。

ヘッドライトステーのブラケットをオーナー様が自作されたとの事でスマートな見た目になっています。

メーターケースも雰囲気に合わせてブラックアウトされたとの事です。

モリワキのスライダー（エンジンガード）も装着されていて、転倒時の傷防止に一役買います。

車は現在、熊本県にあります。

個人のため諸費用等かかりません。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「バイクの杜」に掲載されたものです。
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