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車検 2025年10月 |
走行 5,275km |
備考 シート高82cm |
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長さ 217cm |
巾 79cm |
高さ 126cm |
重量 267kg |
排気量 998cc |
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取材日2023年11月 |
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●カワサキニンジャH2SXSEについて
ニンジャH2SXSEはH2SXの上位モデルとして2018年に発売されたスペシャルエディションです。
フルカラーのTFT液晶メーターや車体バンク角に応じて3段階に点灯するLEDのコーナーリングライトや約2500回転前後以上であればクラッチレバー操作が必要ないカワサキクイックシフター、フロントスクリーンも大型化されDC電源ソケットやグリップヒーター、オートクルーズ、ハイリーデュラブルペイント(細かな擦り傷などを自己修復する特殊塗装)も標準装備されました。
エンジンはKawasaki独自開発のスーパーチャージャーが搭載された水冷直列DOHC4気筒16バルブで最高出力200馬力/11000回転、ミッションは6速
●現車について
カラーリングはメタリックグラファイトグレーとメタリックディアブロブラックにカワサキグリーンの3色の配色です。
現オーナーが乗車姿勢改善の為に10mmのハンドルアップスペーサーを入れていますがハンドルバーはスクリーンやカウルに干渉することはありません。
リヤシート下にETCを格納。
マフラーは英国製スコーピオン社のカーボンマフラーに交換してあり軽量化されていますが音はオリジナルマフラーより少しだけ低音が響く程度でうるさくはありません。 オリジナルマフラーも付いています。交換はネジ2つだけで簡単に5分で出来ます。
エンジンキーと共通のワンキ―で取外し及び開閉できる大容量純正パニアケースも付属致します。
●お問い合わせについて
このページの車両は個人売買の情報サイトのバイクの杜に掲載されているものです。
記事内容は担当者がオーナー様のコメントと見聞きした物を元に作成した物なので見落としなどで現車の状態を100%正確に記載しているとは限りません。
掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申し込みはこのページなら1番下よりご連絡ください。
●現車確認に関して
当車両は東京都にあります
車両をご覧になる場合は掲載ページの1番下にあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し日程調整させていただきます。
個人間でのお取引になりますので冷やかし防止と個人情報保護のために、あくまで購入を前提として検討されてる方のみとさせて頂きます。
●購入される場合
車両代金
個人売買の為、消費税はかかりませんがお支払いは現金一括での現状渡しのノークレームになります。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
210万円→198万円 |
画像クリックで拡大出来ます |
空力特性の良さそうなフロント |
F倒立サスに大径Wディスクローター |
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かなりの大容量のパニアケース |
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ノーマルマフラーに比べて細身のスコーピオンマフラー(英国製) |
リヤタイヤ9分山 |
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スコーピオンマフラーにリヤ5穴ホイール |
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スーパーチャージドエンジン |
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バンク角に合わせて3段階に点灯するLEDのコーナリングライト |
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メーターはフルカラーTFT液晶 |
グリップヒーター内蔵 |
ハイリーデュラブルペイント |
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ホールドしやすいタンク形状 |
分割しているタンデムシート |
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スマホホルダーも付属します |
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倒立サスのインナーチューブも液漏れなし |
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リヤシート下のETCケース付き |
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川崎重工のリバーマークが良いですね |
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付属のパニアケース(全てワンキーです) |
ノーマルマフラー |
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この車両のお問い合わせは
バイクの杜 東京エリア
TEL/090-3082-2484(ハシモト)
またはEメール↓にて
バイクの杜車両問い合わせ ironhorse1008@gmail.com
新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。
※購入、商談については、早いもの順ではありません。
※48時間経過後は、お問い合わせ順にご案内いたします。
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担当者より24時間以内に返信が無い場合は、お電話でお問い合わせください。
※メーラーが開かない場合は、メアドをコピーしてください。
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