1950年代に軽二輪市場を開拓した「メグロ・ジュニア」シリーズ。

1950年（昭和25）年11月に「メグロＺ」を小型化したようなOHV単気筒の「ジュニア250ccＪ型」を発売、手ごろな価格で大いに人気を博します。

以後、メグロ ジュニアの300ccクラスを「J」、250cc（軽二輪）クラスを「S」とラインアップが分けられ、「S」は特に販売を伸ばし、「S型」から「Ｓ８型」まで、製作されました。

1963年に登場した最終モデル、Ｓ８のエンジンはＳ７から、さらにパワーアップを果たし、最高出力は12.5馬力を発揮しました。

ご登録頂いたバイクは、メグロ　ジュニア「Ｓ」の最終型　Ｓ８です。

【１９６７年】と、前オーナーの軽自動車届出済証には記載があるようですが、名義変更後の新しい軽自動車届出済証には記載が無いので、（不明）とさせて頂きました。

約２年前に、個人の方より購入しています。

購入後、２０２２年１２月にかなりの費用をかけ、下記整備を実施。
外装のやれ感は、あえて残しつつ、仕上げているそうです。

タンクサイドゴムパッド交換
タイヤ交換 F&R
チューブ交換 F&R
リアチェーンケースプラグ交換
エンジン腰上OHガスケット交換
スペシャルワッシャー交換
プッシュロードケースガスケット交換
キャブレターガスケット交換
キャブレターO/H
油脂類交換
セルモーターブラシ交換
セルスイッチ断線修理
オイルパイプガスケット交換
スパークプラグ交換
レギュレーター修理
レギュレーターリードワイヤー交換
タンク・キャリア塗装
フューエルフィルター交換
バッテリー交換

現在、エンジンも調子よく、普通に乗れる状態です。
キック始動（セルは使わないそうです）も問題ありません。
旧バイクなりにギヤのくせはありますが、３速の伸びが気持ち良いそうです。

月に数回、コンディション維持程度に乗っています。

古いバイクを複数台、所有されているオーナー様ですが、諸事情で入り用があり、売却を決断しました。


【令和５年１１月１日更新】
値下げしました。（１０６万→９８万）

バイクは福岡県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。