【 概要 】
Kawasaki 900 super4 1973年式はつい先日の11月8日に日本自動車殿堂に「2021 日本自動車殿堂 歴史遺産車」として登録されました。
しかも正式名称ではなく、通称となっているZ1名義での受賞です。
多くのライダーに愛されている証になります。
（歴史遺産車とは、日本の自動車の歴史に優れた足跡を残した名車を選定し、日本自動車殿堂に登録し、永く伝承するもの。）
2021年は他に日産『Be-1』（1987年）、トヨタ『セルシオ』/レクサス『LS400』（1989年）が選ばれています。
このような大変タイムリーなタイミングで紹介出来てうれしく思います。
ちなみにホンダ ドリーム CB750 FOURは2018年に同賞を受賞しています。
Kawasaki 900 super4が歴史遺産車に選ばれた理由は現車を見ていただけば一目瞭然です。
ティアドロップ型のタンクからシート、テールカウルへと続くスリークなラインを構成したプロポーションに903ccと当時最大クラスでライバルに差をつけるDOHCヘッドを持ち高出力を発生するエンジン（初期型ですのでブラック塗装）を抱え込んだスタイルは魅力的です。
そのスタイルはカワサキのブランド構築の源流となり、2017年には900 super4をリスペクトしたZ900RSが発売されています。
（2018年から3年連続ベストセラー、本年度上半期はSR400ファイナルエディションに続いて2位の実績から分かりますように生まれ変わった新型も人気抜群です。）
カワサキ初の自社開発4ストロークビッグバイクとして開発された事もあり、耐久性・メンテナンス性に優れたエンジンはその後耐久レース等にて結果を残してきたことも評価されているものと思われます。
本車両はガレージにて保管されていることもあり、大変きれいな状態です。
エンジンに関しましても始動からアイドリングまでスムースです。
初期型の特徴であるブラック塗装になります。
外装は大変艶のあるキャンディートーンブラウンでは塗装面とてもきれいな状態です。
各種メッキパーツは鏡面状態を保っています。
シートも劣化や切れ、縫製のほつれなどなく裏面まで大変きれいな状態です。
タイヤはフロントがDUNLOP GOLD SEAL F11 3.25-H19、リアがDUNLOP GOLD SEAL K87 4.00-H18
タイヤの状態もガレージ保管で紫外線からの影響も受けておりませんし、山もしっかり残った状態です。
下回り、足回りは浮きサビ等見られる箇所がありますが総じてきれいな状態です。
次回車検は令和5年3月（2023年3月）です。
この度整理のため出品となっております。
またオーナー様、ポルシェ911（930）お探しです。
本バイクと交換も視野に入れておられますのでご興味のある方お見えでしたらご連絡お願いいたします。
細かなところを撮影したデータ画像、動画も準備しておりますので、本ページに掲載の動画からYou Tubeに入っていただき、
”もっと見る”からリンクをクリックして確認下さい。
また別途確認されたい方はご連絡いただければ該当するデータお送りいたします。
ご興味持たれましたら是非一度実車をご覧いただければと思います。
【外装の状態】（取材日の状態になります。）
・ボディカラーはキャンディートーンブラウンになります。
金属製のタンク部、樹脂製のテールカウル、サイドカバー部ともに色艶良く、とてもきれいな状態です。
・各所メッキパーツ、ゴム類も劣化なく大変きれいな状態です。
・サイズは（車検証上）
全長219cm 全幅88cm 全高119cm 車両重量 230kg
【機関の状態】（取材日の状態になります。）
・エンジン(空冷並列4気筒903 cc 車検証記載型式Z1E型)、初期型になりますのでブラック仕上げです。
キャブレターはMIKUNI、スロットルの動きもスムースで良好な吹け上りが確認できました。（動画をご覧ください。）
・始動からアイドリングまでスムースで特に異常は感じられませんでした。
エンジンに関しましては折を見て火を入れ調子を確認されますので安心です。
【下回り、足回りの状態】（取材日の状態になります。）
・タイヤはDUNLOP GOLD SEAL F11 3.25-H19、リアがDUNLOP GOLD SEAL K87 4.00-H18。山は十分にあり、十分なグリップ性能を発揮してくれそうです。
・フロントサスペンションはトップブリッジからフォークまでサビ、オイル漏れ等見られません。
リアサスペンションも手押しでの感覚ですがしっかりとストロークしております。コイルユニットのメッキ状態良好です。
・駆動系もチェーン・スプロケットに特に異常見られずきれいな状態です。
【 計器・電装系 】
・メーターはカバーガラスに傷、汚れ、曇り見られず非常に視認性のいい状態です。スピードメーターは外側がマイル表示、内側に小さくキロ表示となっています。タコメーターとの間にウォーニングランプが配されています。イグニッションオンでランプが点灯しました。
走行距離はメーター読みで352mi（564km）ほどです。
・Stanley製ヘッドライト、レンズに曇りは見られません。
■車検証記載事項
・［走行距離計表示値］ 300mi 令和3年8月
・［旧走行距離計表示値］ 0mi 令和1年6月
・次回車検 令和5年3月（2023年3月）
・車両側の車台番号と車検証の車台番号は合致しております。
【 お問い合わせに際して 】
・車両は兵庫県にあります。
・このページのバイクはバイクの個人売買の情報サイト「バイクの杜」に掲載されたものです。
バイクの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てバイクの杜で裏づけを取ったものではありません。
・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。
・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・バイクの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。
・個人売買の為、消費税などかかりません。月割りの自動車税（総排気量250cc超6,000円の月割り）のご負担をお願い致します。
