程度の良い　ホンダ　ＣＢ７５０（Ｋ０）　昭和４５年式　国内物です。

２０２２年７月に、個人の方より譲り受けました。

購入時の走行距離は、約２０１００ｋｍ。
現在までに、約６０００ｋｍ乗っています。

購入以降の車検及びメンテナンスは、すべて、ホンダドリームにてされています。

車検証記載事項は下記。

車台番号　ＣＢ７５０―１０２６＊＊＊(下３桁伏字）
初度登録年月　昭和４５年―月
車名　ホンダ
型式　ＣＢ７５０
原動機の型式　ＣＢ７５０Ｅ

エンジンは快調で、不具合はありません。
タイヤも交換済で、そのまま、お乗りいただける状態です。

外装は、大変きれいな状態です。
タンクに小エクボ１か所、左ミラー裏に擦り傷少しあり（写真、動画参照）

仕様及び購入後のメンテンスは下記。

昭和４５年登録の国内物ＣＢ
類別区分番号　枠内
闇矢屋のピストン
純正マフラー（ＨＭ３００）
リプロリヤショック
リプロシート（オリジナル付属）
リプロタンクキャップ
リプロＤＩＤホイール
リプロフロントフォークインナーチューブ
エンジン腰上オーバーホール（ホンダにて）
ギルト交換

ホンダドリームにて、下記整備実施（２０２２年１２月１１日）

オイルシール　１８×２９×７交換
クリップ、バルブガイド交換
ディスク、クラッチフリクション交換
ガスケット、トランスミッションカ
オイルシール　１４×２８×７（アラ
ガイド交換及びボーリング修正
オーバーサイズピストンキット
シフトドラムストッパースプリング
フューエルキャップ、チェックセット
ＵＬＴＲＡ　Ｇ２　ＳＬ　１０Ｗ―４
エンジン脱着及びピストンキット交換
ガスケット、シリンダーヘッド交換
シール、バルステム交換
ボルト、スタッド　６×３６交換
ガイド、インテークバルブ交換
ガイド、エキゾーストバルブ交換
ラバー、シーリング交換
Ｏリング　３．７×１．７交換
ピン、ノック　８×１４交換
ピンＡ、ノック　１２×１５交換
Ｏリング　６１．８×２．０交換
テンショナーＣＯＭＰ、カムチェン交換
ローラー、カムチェンガイド交換
ラバー、カムチェンローラーピン交換
ガスケット、クラッチカバー交換

タイヤは、２０２４年６月２４日に交換済。
タイヤ前後交換　Ｆ11　3.25-19　Ｒ87　4.00-18

屋内ガレージにて保管。
コンディション維持程度に、たまに乗りますので、距離は多少伸びると思います。
整理の為、売却を決断しました。

このバイクは長崎県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんより頂いた整備明細やコメントをもとに作成したものです。
整備内容や修復歴などに関して、バイクの杜で裏づけを取ったものではありません。