●ご紹介するバイクについて

Honda DREAM 50

ドリーム50は1962年に製造されたゼロハン市販レーサーCR110カブレーシングをモチーフに
復刻・アレンジされ、１９９７年に発売されました。

搭載されたエンジンは、空冷4ストローク4バルブDOHC単気筒エンジン、
13,500rpmまで回るエンジンで４９ｃｃながら最高出力は5.6馬力と高回転型エンジンです。

49ccながらＤＯＨＣ、左右２本出しマフラー、タンクラバーバンド付きロングタンク
Ｈ型リムホイール、シングルシート、前後ディスクブレーキ等々
ほぼ全てが専用設計パーツで構成され、妥協のない仕様です。

販売当時デザイン、スタイリングが特に注目され、
自宅に観賞用として置く「鑑賞バイク（床の間バイク）」としての購入した方も多く、
新車未走行のまま残っていることが多々あり、販売から２５年以上経過しているにもかかわらず
未走行車が数多く存在する、ある意味珍しいバイクです。

今回ご紹介するのは、そのドリーム５０をベースに数多くのカスタムが施された車両になります。
現オーナーは今年５月頃に九州のバイクショップにて本車両を購入されましたが、
登録後ほとんど走行されず現状に至ります。
スタイリングに惚れて購入したが想像以上に乗車姿勢も厳しく、乗る機会も中々ないため売却を決意されました。

キーは３本（全て共通キーだが３本とも非純正キー）
前後タイヤ　９割山＜前：ミシュラン　／後：ブリヂストン＞
バッテリー、各オイル（エンジン／ブレーキ）新品交換済み
シート新品交換済み
自賠責保険　令和１１年５月まで付属します。

カスタムが多数施されており、今となっては入手困難なパーツも複数取り付けられています。
・ＴＡＫＥＧＡＷＡ　Sステージ８９ｃｃキット
・ＴＡＫＥＧＡＷＡ　エアファンネル
・ＴＡＫＥＧＡＷＡ　オイルクーラー取り出しキャップ
・ＴＡＫＥＧＡＷＡ　２in１メガホンマフラー
・ＴＡＫＥＧＡＷＡ　ハイスロ　
・メーカー不明　　　オイルクーラー（ＴＡＫＥＧＡＷＡかも？）
・メーカー不明　　　オイルキャッチタンク（ＴＡＫＥＧＡＷＡかも？）
・ヨシムラ　　　　　キャブレター
・ＹＳＳ　　　　　　リアサスペンション　　　
・ハリケーン　　　　セパレートハンドル
・メーカー不明　　　アルミトップブリッジ
・メーカー不明　　　ステアリングダンパー
・メーカー不明　　　チェーンガード
・メーカー不明　　　Ｆブレーキホース　メッシュホース化
・ブレーキローター　純正だがハブ部分赤塗装

付属予備パーツ
新品カムカバー
テールランプＡＳＳＹ
リアウインカーラバー
メーカー不明のフェンダーレスキット

不具合箇所
テールランプ、ナンバー固定ステーに割れ（新品予備付属しています）
ウインカーめっき浮き
リアブレーキペダルラバー欠品　テープで代用
フェンダーへ細かい傷

全体的によくカスタム・整備されており綺麗に維持管理されていた印象を受けました。
またボアアップされているので４９ｃｃで30km/h制限や二段階右折など煩わしい制限もないので
このドリーム５０の性能を十分に乗って楽しめる仕様になっているように感じます。

車体は愛媛県松山市にあります。

お問い合わせについて
「バイクの杜」は広告代理店になります。掲載バイクは個人所有の物でオーナー様より依頼を受け、取材の後掲載しています。
記事内容は担当者がオーナー様にインタビューし、その内容と併せ外観、その他の印象を基に主観で書いている事をご了承ください。
また整備履歴、修復歴などに関しては、バイクの杜で裏づけを取ったものではありません。

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