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ホンダ・ドリーム CB750 Four (K0) 1970年式
車検 2026年9月 走行 15,094km 備考 金型 国内もの、スピード警告灯付き、CRキャブ(純正キャブあり)
長さ 216cm 88cm 高さ 115cm 重量 230kg 排気量 736cc
取材日2024年6月

★ホンダ・ドリーム CB750 Four (K0)に関して
ホンダの創始者である故・本田宗一郎氏が「こんなデカいバイク、だれが乗るんだ」と驚嘆したというナナハンは、サイズ、装備、そして圧倒的な存在感のすべてスーパーだった。

市販モデル初の並列4気筒エンジン、ショー展示の前日に採用が決まったという初めてのディスクブレーキ、ホンダGPマシンのイメージそのままの量産車世界初の並列4気筒エンジン、4連キャブレター、4本マフラー。

200km/hの最高速とゼロヨン12秒4の超高性能で世界の頂点に立った日本車。その先駆が、CBナナハンです。

ホンダのシンボルとして最高のものを作れ、との宗一郎氏の厳命もあって、CB750フォアは大量生産など考えず、ホンダの技術をフルに注いだモデルだった。

有名なのが、設備投資が少なく済み、少量生産に向いた砂型鋳造で作られたクランクケースだが、これも初期注文のあまりの多さに急遽設計変更を迫られ、量産のできる金型鋳造としたほどだった。

◆当車について◆
2020年に購入し、実質6オーナー目、取説・マニュアル関連あり(復刻版)、ガレージ保管、事故歴・修復歴なし、スペアキーあり

※型式/CB750、原動機の型式/CB750E、車台番号/CB750-1019●●●、エンジン番号/1019●●●、ホンダHPなどで調べてみましたが、K0でマッチングしております、陸運局の履歴によりますと、1・2・3オーナー目まではそれぞれ1〜2年、4・5オーナー目(苗字が同じなのでご家族の様です)は合わせて38年!6番目のオーナーは7年程の履歴です。

◆エクステリア◆
4年前に都内の専門店で購入されたそうで、ボディーカラーはキャンディーブルーグリーンです。54年前の個体ですから再塗装をしているかもしれませんが、とてもキレイな状態を保たれています。

タンクの中も処理されていてキレイな状態です。

基本的にノーマルの状態を保っていますが、K0は仕様変更が多岐にわたっていたため、細かい部品の変更があります。オリジナル部品は多いと思いますが、ネジやその他の部品など、当時物ではない部品もあるかと思います。

日常使用のため、現オーナー様がCRキャブ(ビトーR&D,CR29)に交換されていますが、ノーマルも保管されています。

スピード警告灯付きのメーターケーブルは希少部品なので保管してあり、現車には警告灯なしの物を取り付けています。

一本引きアクセルワイヤーも保管してあり、現車には二本引きが取り付けてあります。
 
タイヤはDUNLOP GOLD SEAL F11で、山も充分に残っています。

◆エンジン・整備関連◆
セルを回すと並列4気筒のナナハンは目覚め、少し暖気するとアイドリングは安定し、フケ上がりも問題ありません。

4年前の購入以来特に故障は無く、週に数回の通勤にも使われていたそうです。 

◆オーナーさんより一言◆
若い頃は野暮ったいと思っていたバイクでしたが今見るとスタイルが良い。 凄く滑らかで、とても乗りやすいバイクです。

オリジナル部品が貴重である事、さらに実際に仕様するため、スピードメーターケーブルとキャブレターを交換(CRキャブは好調です)しました。

還暦を過ぎ、体力的にもキツくなって来たので、気に入って頂ける方が居れば、書籍やCB750 Limited Edition(シリアルナンバー入り)のヘルメットなどもお付けします。

◆バイクの杜取材担当者の私情インプレ◆
CB750 FOURの他にも数台のエンスーなバイクとクルマをお持ちのオーナ様(エアコン付きのガレージにて保管)ですが、年齢的なことや視力の低下などもあり、一番大きいサイズのバイクを手放すご決断をされたそうです。

取材時にエンジを掛けて頂きましたが、アイドリングは安定していて、50年前のバイクという事を忘れてしまう程です。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「バイクの杜」に掲載されたものです。
バイクの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は土・日でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金 
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。



追記
継続車検を取得しましたので、車検は令和8年9月までとなります。
なお、掲載価格については据え置きとしますので、実質値下げとなります。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 333万円
画像クリックで拡大出来ます
これぞオートバイというスタイルです 
 
 
シート最後部は跳ね上がったデザイン 
 
スピード警告灯ありの国内物 
 
 
ヘッドライトも曇りなし 
 
 
 
タンク内も処理済み 
 
美しいエンジン 
ステップのゴム部に擦り切れあり 
 
 
CRキャブ(純正キャブあり) 
 
 
MH300マフラー 
 
 
 
 
 
二本引きアクセルワイヤー(純正一本引きあり) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
下回りもキレイです 
 
 
純正キャブ 
 
 
純正一本引きアクセルワイヤー 
貴重な警告灯付き用のメーターケーブル 
スペアキー 
車載工具 
CB750 Limited Editionのヘルメット 
ディアゴスティーニの解説書 
サービスマニュアル(復刻版)他の書籍類 


この車両のお問い合わせは

バイクの杜 神奈川
TEL/090-1553-7906(タジマ)

またはEメール↓にて
バイクの杜車両問い合わせ
southwest.wavepoint@gmail.com

新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。

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