| ホンダドリームCB750four K0 |
1969年式 |
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| 車検 2025年4月 |
走行 4,480km |
備考 オリジナルに近い状態 レストア済 砂型エンジン |
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| 長さ 218cm |
巾 85cm |
高さ 115cm |
重量 250kg |
排気量 750cc |
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| 取材日2024年2月 |
■ ホンダドリームCB750four
ホンダのCBシリーズ最高峰がCB750four
1969年（K0）から1977年（K7）
北米市場を拡大するため大排気量エンジンのバイクを設計
国内750㏄エンジンの規制はCB750に元ずいたものだった
ペットネームのドリームは創業者（本田宗一郎）の夢draemが車名に入ったもです
フレームはダブルクレードル式
空冷4ストローク2バルブSOHC750㏄エンジン 67PS 6.1kg/m
フロントディスクブレーキ 両産車初
4本マフラー
発売当初は量産を考えておらず砂型でクランクケース類を製作
■ 今回の車両は≒10年前にフルレストアを行いエンジン、ミッション、フレーム、足回り 全て新車時のコンデションにしました
レストア後の走行は4400KMになり慣らし完了の状態です
基本的にはオリジナルの状態にレストアしてます
K0の特徴は抑えてあります（全てがオリジナルではないと思います）
メーター、一本引きアクセル、キャブ、シワタンク、ヘソKEY、MH300マフラー
テールライト、ウインカー、サイドカバー、などK0になります
エンジンは1969年式砂型になります
点火系はウオタニに変更してます（純正モデルもあります）
ETC付
ガレージ保管で非常に綺麗な車両です
車検は随時所得してます
CB750の豪快な排気音と車体とエンジンのバランスが最高です
街乗りでの走りは楽しく爽快です
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
| 449万円 |
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THEバイク |
バランスのいいデザイン |
マフラーが迫力です |
テールも小型 |
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ミラーK0 |
ホイール綺麗 |
砂型エンジン綺麗 |
MH300の刻印 |
サイドカバーK0 |
マフラーの音最高です |
テールK0 |
MH300 |
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綺麗なエンジン |
純正キャブ |
カバー傷あり 残念です |
ディスクブレーキ 調整済み効きます |
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K0メーター |
一本引き |
純正品 |
シワタンク |
砂型 |
DUNLOP K300F |
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ヘソキー |
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