■■■■概要と担当者の所感■■■■

ご覧いただきありがとうございます。

1939年式　Harley-Davidson ULH 80TWIN FLATHEADのご紹介です。

最初に簡単に、ULH 80TWIN FLATHEADという車両についてご紹介させてください。

フラットヘッド搭載のビッグツインは、1937年にナックル系タイミングケースと新型オイルポンプ、4速ミッションを装備した新型エンジンになりました。フレームもナックル同様のダブルクレードルに一新され、モデル名も74はU, UL, 80はUH, ULH系に変更されました。ULHはソロスポーツ車で、他にUHSサイドカー用なども存在しました。

※オーナー様からご厚意で頂いた資料を基に抜粋しております。

現オーナー様は1998年にこちらの車両を個人輸入されており、およそ4年の年月をかけてレストアされ、手続き上の困難も乗り越えナンバー登録をされました。

以降、オーナー様自身で整備やカスタムを楽しまれ、現在でも車検を継続されしっかり走行ができる状態で維持されております。

過去にもヴィンテージハーレーを始め国産・輸入車問わず幾多の希少なバイクを乗り継いできたオーナー様は、会社を経営する傍らレース活動や業界人との交流を通じてバイクに深く関わっておられる方です。

ご自宅には重整備も可能なファクトリーを構え、ご自身でバイクの日常整備はもちろん今まで数十基におよぶエンジンのオーバーホールをこなしておられます。今回ご紹介するバイクもオーナー様自身によって定期的にメンテナンスされており、大変良好なコンディションを保っております。

近年は乗る機会が減ってしまい、ぜひこちらのバイクを受け継いでくれる方へお譲りしたいとのことで今回掲載させて頂きました。

大変古く希少なバイクでございますので、維持管理には手間暇のかかる一台かとは思います。しかしながらオーナー様としては今後ずっとガレージで眠らせておくのではなく、これからも元気に走り続けてほしいとの思いがございます。

そのため大変恐縮ではございますが以下に該当する方とは今回お取引をお断りさせて頂きます。どうか悪しからずご了承ください。

・投資,転売目的の方
・展示や保管などで今後全く動かす予定のない方
・整備技能や知識がなく、かつ整備できる方とのつながりのない方

車両の詳細については以降に記載いたしますので、長文ではございますがぜひご一読ください。

随所にオーナー様のこだわりと技術、そしてセンスが込められた一台です。

これからの人生をこのバイクと共に走っていただける方、ぜひご連絡をお待ちしております。

■■■■各部の詳細■■■■

■■エンジン■■

ボア×ストローク：86.9mm×107.95mmの1283ccになります。

5年ほど前に腰下からOHを実施され、その後5000km程走行したとの事です。

始動の様子が動画にてご確認いただけます。

■■吸気/排気■■

■■トランスミッション・クラッチ■■

■■フレーム■■

一旦すべての部品を外した上、ウレタン塗装が施されています。

■■タイヤ・懸架装置■■

■■タンク■■

オリジナルのタンクに再塗装と水張りのデカールが施されております。表面はクリアー塗装と磨き上げにより段差なく仕上げてあります。薄く縮みやすいデカールへのクリアー塗装は非常に難しく、オーナー様自身が時間をかけ研究した末に仕上げたとの事です。

■■シート■■

ベースプレートおよびサドルレザー含めオーナー様のワンオフ品です。国産レザーで有名な栃木レザーを使用し、ステッチも1本糸にて縫い上げてあります。オーナー様はこのサドルレザーを仕上げるためレザークラフトのスクールへ通い技術を学んだとのことで、並々ならぬこだわりが込められております。

■■計器・電装■■

電装系は12V系に改修されており、市販のバイク用バッテリーが使用可能です。
スピードメーターはオリジナルで実働との事ですが、当時物ですので指示値は正確ではないとのことです。
テールランプはCrockerのものが搭載されております。当時物のガラスレンズとアルミボディですので、最近のレプリカとは質感が一味違います。
純正で実働品のアンペアメーターとオイルパネルが搭載されておりますが、配線、配管はされていないとの事です。
当時の雰囲気を残すためウィンカーは搭載されておりません。(元々搭載されていないため、無くても車検は問題なく通るとの事です。)
左グリップの点火時期調整も健在です。

■■ハンドル■■

カニ足ライザーにフランダースタイプのハンドルが取り付けされております。

■■そのほか■■

右リアに当時物の純正の消火器を搭載しております。ボンベのため現在では輸入が難しい希少なものとの事です。

■■■■お問い合わせに関して■■■■

このページの車両は個人売買の情報サイト「バイクの杜」に掲載されたものです。
バイクの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナー様のコメントと見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。また全て裏付けを取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。
状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。
貴重な車両を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

■■■■現車確認に関して■■■■

当車両は茨城県にあります。
車両をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返しご案内のメールをお送りしますので、お申し込み頂き次第日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します)
個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のためあくまで購入を前提として検討されている方のみのご案内とさせて頂きます。

■■■■購入される場合■■■■

個人売買のため消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、陸送等の手配は購入者様でお願いいたします。

以上、お読みいただき大変ありがとうございました。

是非ご検討宜しくお願い致します。