ハーレーダビッドソン 46FL ナックルヘッド に関して
ハーレーダビッドソンの46FLナックルヘッドは、1940年代に製造されたクラシックなバイクで、その独特なエンジンデザインと性能で知られています。

長く続くハーレーダビッドソンの歴史において、量産車として初めてOHVのメカニズムを採用したのがナックルヘッドである。そして、記念すべきこのエンジンの設計・開発を担当したのが、創始者のひとり、ウィリアム・Ｓ・ハーレーです。

ナックルヘッドエンジンは、1936年から1947年まで11年間製造され、特にそのロッカーカバーの形状から「ナックルヘッド」と呼ばれています。　この期間、ハーレーダビッドソンは技術革新を重ね、エンジンの効率とパフォーマンスを向上させ、信頼性と高性能を支える重要な要素となりました。

FLモデルは、1941〜48年まで製造されました。　1200ccのエンジンを搭載しており、その強力なパフォーマンスと耐久性で知られています。　特に長距離ツーリングや耐久レースでの使用に適しており、多くのライダーから高い評価を受けています。　

46FLナックルヘッドは、戦争中の生産停止期間を経て1946年に再び市場に投入され、その後も人気を博しまし、ハーレーダビッドソンの歴史においても重要な位置を占めています。

このモデルは、戦後のハーレーダビッドソン復興の象徴であり、技術革新とデザインの融合を体現しています。その独特なスタイルと高性能は、ハーレーダビッドソンのブランド価値を高め、後のモデルに多大な影響を与えました。

◆当車について◆
2018年6月に購入し、国内2オーナー、取説・マニュアル関連なし、ガレージ保管、事故歴・修復歴不明、スペアキー

※型式／不明、原動機の型式／FL、車台番号／神〔42〕412●●●

◆エクステリア◆
こちらの個体は2014年に国内登録され、ヨコハマ ホットロッド カスタムショー 2017に出展された車両で、こだわりのカスタムが満載の個体となります。

ナックルフレーム（レプリカ）・フロントフォーク（VLスプリンガー レプリカ）・ヘッドライト（ワンオフ）・オイルタンク等をパウダーコートを吹いた上にブラックで二重に塗装しています。

燃料タンクはWLA（大戦中モデル）のサイドバルブモデル時の物で、サイドエンブレムとモールは46年モデルのオリジナルとなります。　タンクカバーにメインキー・デジタルスピード＆オドメーター・ボルトメーター等を増設しています。

シートは今では手に入りにくい ベイツ製のタックロールシートが付いています。　シフトノブは us三軒茶屋製 のスカルシフトノブとなります。

フロントフォークはVLスプリンガー（レプリカ）で、タイヤはAVON SPEEDMASTER MK�U 3.0-21インチ。　リアフェンダーは、ショベルヘッドのフロント用を移設するというカスタムだそうです。　タイヤは 3.50-19インチとなります。

ステンレス製のマフラーは左右２本出しで、ワンオフ制作されたそうで、クレイジーオレンジのサイレンサーが組み込まれています。　

ブレーキはフロント・リア共に左側ドラムのクーリングファン付き。 リアドラムの中身は関西の専門店にて張り替えてあるので効きは良い方だと思います。

ヘッドライトはワンオフで制作、テールはアメリカのクロッカーモーターサイクルカンパニーのオリジナルで、アルミキャスト製でストップランプはガラス製です。　安全性を考慮してウィンカーを増設していますが、kellermann製の小型高性能ウィンカーをチョイスされています。

とても雰囲気というかオーラを感じる外装になっています。

◆エンジン・整備関連◆
2014〜2016くらいに、エンジンはドイツのモーターテクニカ社にてオーダー制作された、レプリカでは無く、クローンエンジンと呼ばれる、完全複製のエンジンに載せ替え、モンスタートルクラックが組み込まれています。　キャブはFCR改のセラミックコートです。

カムカバーは1939年仕様で、リブのないスムージングのピーナッツカムカバーになります。　また点火方式はオリジナルの手動進角から、自動進角に変更してあります。

ミッションは4速の別体式メカニカルトップで、ミッションケースは1939モデルの物になっています。　中身のギアはアンドリュース製を組み込んでリビルトしていて、クラッチは乾式になります。

シフトパターンは1939年仕様で、フロント側から1速 → N → 2速 → 3速 → 4速 となります（1940年以降は逆パターンです）

◆オーナーさんより一言◆
ヨコハマ ホットロッド カスタムショーで一目惚れして、カスタマーから譲ってもらい、タンクサイドエンブレムやウィンカー・デジタルメーター等コツコツ自分でもカスタムし乗って来ましたが、最近は仕事も忙しくなってしまい中々乘る機会がつくれず、動態保存の観点からも、もう少し乗って頂ける方に維持して頂けたらと思いバイクの杜に掲載する事を決めました。

◆バイクの杜取材担当者の私情インプレ◆
フレームやシート・テールランプなど、今では手に入らない様なパーツが沢山組まれていて、とても雰囲気のあるバイクだと感じましたが、カスタムショーに出展されていた個体と聞いて納得しました。　それくらいのオーラを感じる個体です。

終戦の翌年に生産された事を思うと、ロマンを感じます。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「バイクの杜」に掲載されたものです。
バイクの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

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◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

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・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
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