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車検 2025年3月 |
走行 39,537km(多少増えます) |
備考 並行輸入国内2オーナー 国内有名専門店にて車検整備済み スペアキーなどの予備パーツあり 各点検記録簿付き |
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長さ 220cm |
巾 75cm |
高さ 116cm |
重量 210kg |
排気量 864cc |
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取材日2025年1月 |
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[スペック]
エンジン 空冷4ストL型2気筒
バルブ SOHCデスモ
最大出力 75hp/7500rpm
ボアストローク 86x74.4mm
総排気量 864cc
圧縮比 9.5
キャブ デロルト40π
始動方式 キック
変速機 リターン5速
サス Fテレスコピック Rスイングアーム
フレーム ダブルクレードル
タンク容量 18L
エンジンオイル容量 5L
[現車について]
大変美しいデザインのドカティ900SSです 750SSからのパワフルになったエンジンにより高速での伸びが実感できます
オーナー様は国内2オーナー目で並行輸入され物です
走行距離が驚異の39537kmと少なく年間でも1000kmには行かないようです
塗装もオリジナルですし多少の改造はされてますがほぼオリジナルです
コンディションも抜群ですがご年齢や体力の事もあり苦渋の選択で大事に乗ってくださる方に引き継ぎをされたいとのご希望です。
車体は東京都にあります
[お問い合わせ]
このページの車両は個人売買の情報サイト バイクの杜に掲載されている物です。
バイクの杜は広告代理店であり掲載車両は個人所有の物でオーナー様からの依頼により取材を行った物をFOR SALEとして掲載しています。
記事内容は担当者が1時間程度の取材時間でオーナー様のコメントと見聞きした物ですので見落としてなどで現車の状態を100%正確に記載しているとは限りませんので必ず現車確認をしてから購入の元にしていただけるようお願いいたします。
[現車確認について]
車両をご覧になる場合は掲載ページの1番下にあるメールアドレス宛にメールをお送りいただければ折り返し日程調整させていただきます。個人間でのお取り引きになりますので冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせていただきます。
[購入される場合]
車両代金3480000円
自動車税の残額?/12
個人売買のために消費税はかかりません。お支払いは現金一括で現状渡しのノークレームになります。またお引き取りは原則としてトラックや陸送業者などでお願いします。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
348万円 |
画像クリックで拡大出来ます |
フロントビュー縦型Lツインのあめに細身です |
シビエのヘッドレンズ |
フロントタイヤはまだヒゲの残っているので残溝たっぷり |
マルゾッキ製のダウンチューブにブレンボブレーキ |
ブレンボキャリパーはシングルポートのWディスク |
ドカらしいハーフカウルと強化ファイバーのガソリンタンク(残量がわかる) |
正に芸術的なL型90度ツインエンジン |
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フレーム下部には小傷がありますがフィンなどには欠け無し |
特徴的なベベルギアケース |
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コンチの純正マフラーは大きな傷無し |
サスはコニ製に変更 |
シングルシートの後部シートカウルには書類や工具が入ります |
ゴールドチェンも問題無し |
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ウィンカーはCB72タイプに変更 |
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美しいサイドビュー |
ヴェリア製メーター レッドゾーン8000回転 |
スピードメーターの積算計は39537km(コンディション維持のために伸びます) |
精悍なシートカウル |
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NGKのシリコンプラグキャップとコードに変更 |
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左チェンジリンケージ下のマフラー前部にはブーツなどの傷がありますね |
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グリップはホンダ製 |
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Fブレーキディスクローターの減りは少ない |
リヤタイヤも9分山とまだまだいけます |
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ベルトーネによるスクエアなクランクケース |
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令和2年にリチウムイオンバッテリーに変更されてます |
タンク裏にウオタニ製点火時期可変システムが付いてる |
900SSの洋書を付けます |
ガソリンコックとガソリンホースなどの付属パーツ多数あります |
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バイクの杜 東京エリア
TEL/090-3082-2484(ハシモト)
またはEメール↓にて
バイクの杜車両問い合わせ ironhorse1008@gmail.com
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