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ドゥカティST4S 2005年式
車検 2021年12月 走行 17,568km 備考
長さ 228cm 76cm 高さ 120cm 重量 240kg 排気量 996cc
取材日2021年5月15日

今回ご紹介するのはかつて高速ツアラーとして話題となり、人気を博したドゥカティ社製の2005年式ST4S ABSです。このモデルはただのツアラーではなくドゥカティ996の水冷4バルブエンジンを搭載し高速巡行性とワインディングで映えるパワーを両立した稀有な1台です。また珍しい純正のパニアケースをサイド、トップとそれぞれに装備し、その積載性の高さは折り紙付きです。オーナー様はかつて高速道路でBMWのバイクに抜かれたことから、この高速ツアラーたるST4Sをご購入された経緯があり、その性能は予想以上のもので、非常に満足されたそうです。

またご購入後は某有名ドゥカティ専門店にて定期的なオイル交換を含む整備、車検を依頼し、外車ならではのウィークポイントを一つ一つ解決しながら丁寧に乗られてきたそうです。具体的にはETC2.0の取り付け、手元のスイッチでオンオフできるようにした電動ファン、高性能クーラントを使用した夏季の熱対策、バッテリーを取り付けたまま充電できるようにバッテリーの配線を見直し、USB端子や電圧計も装備して買ってすぐに長距離ツーリングができる仕様であることは間違いありません。

今回オーナー様はお仕事が多忙になったこともあり、惜譲されることとなりました。

外観印象

美しい黄色がよく映えて正に美車といえます。

先述したフルフェイスヘルメットが2つ入るトップと両サイドのパニアケースも大柄であるにも関わらず違和感なくスタイルに溶け込んで、いかにもグランドツアラーといった雰囲気を演出しているかのようです。

また、ホイールやフロントフォーク、ブレーキ周り、エンジン周辺、フレーム等も非常に綺麗な状態を保たれています。

タイヤも前後共に新品に近いもので、しばらく交換の必要は無さそうです。

但し、目立たず、よく見ると、といったレベルですが左ミラー、左サイドパニアにキズがあり、タンクの左側にイタズラによるヘコミがありますので、現車確認時にチェックしてください。

機関について

さすが996の4バルブエンジン搭載車です。エンジン音を聞くだけでもそのパワフルな鼓動を感じます。そしてその強心臓を抱きつつ、強靭な伝統のトラスフレーム、アルミ製スイングアーム、ブレンボやオーリンズといった一流パーツで構成された車体は遠くにより早く快適に移動できることを保証してくれること請け合いです。またこのST4Sはその名の通りABSも装備していますので安心して高速時にブレーキをかけることが出来ます。

また、写真にもあるように多くの旅の荷物を積み込める珍しい純正パニアケースをフル装備したST4Sは中々見つからないようです。

ドゥカティならではのLツインエンジン、しかも4バルブで単純に快適なだけではない、面白みを感じながらのツーリングをしたい方には大変お勧めの1台です。

車両は東京・千代田区にあります。

お問い合わせについて

「バイクの杜」は広告代理店です。掲載バイクは個人所有の物でオーナー様より依頼を受け、取材の後掲載しています。

記事内容は担当者がオーナー様にインタビューし、その内容と併せ外観、その他の印象を基に主観で書いている事をご了承ください。実際に購入検討をされ見学頂いた時の印象、整備履歴、修復歴等を保証するものではありません。

掲載内容に関してのご質問や現社確認のお申し込みはこのページ下よりご連絡ください。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
69万円→48万円
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美しい佇まい 
 
珍しい純正パニアケース装備 
 
 
綺麗なフロント周り 
 
走行17568q 
USB端子、電圧計、スマホホルダー 
 
綺麗なシート 
右パニアケース 
左パニアケース 
大容量トップパニアケース 
 
 
 
右ステップ周り 
左ステップ周り 
オーリンズリアショックとカーボンフェンダー 
 
 
 
ほぼ新品の前輪タイヤ 
ほぼ新品の後輪タイヤ 
 
 
 
 
フレームも綺麗 
 
 
 
 
左ミラーに若干のキズ 
タンクのヘコミ 
左パニアケースのキズ 
美しいフロントフォーク 
 
 
ドレンボルト周辺 
 
 
ステム周辺 
右パニア内部  
 
トップパニア内部 
サイドパニアを外した状態 
トップ、サイドパニアを外した状態 


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