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| 車検 2026年10月 |
走行 87,000km |
備考 |
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| 長さ 206cm |
巾 76cm |
高さ 118cm |
重量 210kg |
排気量 1.2L |
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| 取材日2025年5月1日 |
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ビューエル S2T サンダーボルトは、元ハーレーダビッドソンのエンジニアでありレーサーでもあったエリック・ビューエルによって生み出されたスポーツツアラーモデルです。
心臓部には同年代ハーレーダビッドソン・スポーツスター譲りの1203cc空冷45度Vツインエンジンを搭載。
現代の高性能エンジンのような高回転型ではありませんが、低回転から湧き上がる力強いトルクと独特の鼓動感を持ち、ライダーがエンジンの存在を常に感じながら走ることができます。
全長約2,060mm、ホイールベース約1,410mm、シート高約760mm、乾燥重量約200kgというコンパクトな車体は、当時のハーレーダビッドソンとは一線を画す軽快なハンドリングを実現しています。
大径鋼管を組み合わせた高剛性トラスフレームと、エンジンを車体構造の一部として活用する独創的な設計を採用。
フロントには大径正立フォーク、リアにはモノショックサスペンションを装備し、スポーツ走行とツーリング性能を高い次元で両立しています。
また、振動は多いが、それこそがビューエルの魅力でもあります。
電子制御に頼ることなく、機械と対話しながら走る感覚は現代のバイクではなかなか味わうことができません。
今回ご紹介する車両は、そんなS2Tサンダーボルトをベースに、現オーナー様が約20年にわたり理想を追求し続けてきた特別な一台です。
現オーナー様は元機械設計の技術者であり2004年にこの車両を購入後、自らの知識・技術・人脈を活かしながら本格的なカスタムに着手しました。
完成まで約1年、実作業日数にして半年近い時間を費やし、単なる外装変更ではなく、機能性や整備性、強度まで考慮した独自のマシンへと仕上げられています。
また、身長170cmの私が跨っても、べたつきでは有りませんが、両足がシッカリ地面につき不安なくホールドできるシート高に仕上がっています。
【主なカスタム内容】
・メルセデスベンツ用ヘッドランプ流用
・ヘッドライトカウルワンオフ製作
・オイルタンクワンオフ製作
・TZR流用シート&リアカウル
・ステップ位置変更によるライディングポジション最適化
・吸気システム変更
・各部ブラケット、ステー類ワンオフ製作
・ストリートファイタースタイルへの大幅モディファイ
・サドルシート(イメージチェンジ用シートお付けします)
現在では純正の面影を残しながらも、どこにも存在しない独自のスタイリングを獲得しています。
【近年の主なメンテナンス】
・フロントブレーキローター交換
・オイルポンプギヤ交換(XB用へアップデート)
・スターターモーターオーバーホール
・ドライブベルト交換
・バッテリー交換
・クラッチ板交換
走行距離は87,000kmですが、それ以上に注目していただきたいのは、この車両が長年にわたり乗られ、整備され改良され続けてきたという事実です。
ビューエルを知り尽くしたオーナー様によって弱点対策や消耗部品の交換が行われており、距離だけでは語れない価値があります。
◆オーナー様より◆
2004年にこのバイクを購入してから約22年になります。
購入後しばらくして、自分だけの理想のビューエルを作りたいと思い、本格的なカスタムを始めました。
機械設計の仕事で培った知識や技術、人との繋がりを活かしながら試行錯誤を重ね、約1年をかけて現在の形へと仕上げました。
その後も乗りながら細かな改良を続け、操作しにくい部分や気になる箇所を少しずつ改善してきました。
この年代のビューエルはハーレーダビッドソンの部品が多く使われているため、現在でも部品供給に大きな不安はありません。
エンジンも同年代スポーツスター譲りの信頼性の高いユニットです。
また、燃費も平均で20Km/Lと満足のゆく燃費です。大型のVツインですのでかなりの振動が有ります。
しかし走り出せばそれらは気にならなくなり、「バイクを操っている」という感覚を存分に味わわせてくれます。
乗って楽しい。
いじって楽しい。
そして眺めても楽しい。
そんなバイクです。
気が付けば87,000kmもの距離を共に走り、多くの思い出を作ってきました。
今回、断捨離の一環として何を手放すか考えた時、一番思い入れのあるこのバイクから送り出すことを決めました。
この車両の価値や背景を理解し、大切に引き継いでくださる方とのご縁を願っています。
唯一無二のサンダーボルトをお探しの方ご検討お願い致します。
◆注意事項
このページの車両は個人売買の情報サイトバイクの杜に掲載されている車両です。
バイクの杜は広告代理店であり掲載車両はオーナー様からの依頼により取材を行いFOR SALEとして掲載しています。
記事内容は担当者が1時間程度の取材時間でオーナー様と見聞きした内容ですので見落としなどもありますため、必ず現車確認をしてからの購入をお願い致します。
◆現車確認について
車両をご覧になる場合は掲載ページの1番下にあるメールアドレス宛にメールまたは電話にてご連絡下さい。オーナー様と日程調整を行い後日ご連絡させて頂きます。
個人間での取り引きになりますため購入を前提とされている方のみとのご案内とさせて頂きます。
個人売買につき消費税はかかりません。
個人売買のため、お支払いは現金一括での現状渡し、ノークレームとなります。
またお引き取りは購入者様にて手配お願いしておりますが、お困りの際はご相談にください。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
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| 110万円 |
| 画像クリックで拡大出来ます |
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自作リヤサスカバー |
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メインキーシリンダー |
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リヤフェンダー裏 小物入れ |
ヘッドライトユニット |
足つき性(身長170cm) |
付属パーツ(サドルシート他) |
メンテナンスパーツ |
サービスマニュアル |
サドルシート取り付け写真 |
サドルシート取り付け写真 |
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この車両のお問い合わせは
バイクの杜 静岡
TEL/050-3749-0559(セリザワ)
またはEメール↓にて
バイクの杜車両問い合わせ ducaccc@gmail.com
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購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。
※購入、商談については、早いもの順ではありません。
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