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車検 2027年10月 |
走行 10,990km(OH後) |
備考 完全ガレージ保管、雨天時未走行、ETC機器、前後ドライブレコーダーあります |
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長さ 212cm |
巾 73cm |
高さ 109cm |
重量 1500kg |
排気量 440cc |
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取材日2025年9月 |
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[車両プロフィール]
1966年 BSA社はビクターの441モデルの3種のうち441エンデューロとして開発されて68年から71年の4年間だけ生産されました。
見た目にもコンパクトで乾燥重量も139kgと軽いのでヨーロッパでは主にモトクロスやトライアルに使われていました。
パワーは28馬力で4速でタンク容量は8Lなので長距離ツーリング向きではなかったようです。
[現車について]
こちらのBSAビクターは現オーナーさまが5年前に手に入れられてとても大事にされてきました。
現状すごく綺麗なので聞きましたところ前オーナーさまご自身がエンジン、キャブを全バラして電装品をパーツを全て交換して組み直した物なので新車同様です。
なのでエンジンの圧縮もあるのでキックは慣れる必要があると思われます。
ウィンカーはホンダCB72タイプに交換されています。
電装のポイントはイギリス ボーヤ社、国産ウオタニ製になっているので安心です。
4速の右チェンジには慣れが必要ですがスピードを抑えて走り徐々に慣れると思います。
嬉しい装備にETC、前後ドライブレコーダーが付いてます。
車体は東京都にあります。
[お問い合わせ]
このページの車両は個人売買の情報サイト[バイクの杜]に掲載されている物です。
[バイクの杜]は広告代理店であり掲載車両は個人所有の物でオーナー様からの依頼により取材を行った物をFOR SALEとして掲載しています。
記事内容は担当者が1時間程度の取材時間でオーナー様と見聞きした物ですが見落としなどで状態を100%正確に記載しているとは限りませんので必ず現車確認をしてからにお願いします。
[現車確認について]
車両をご覧になる場合は掲載ページの1番下にあるメールアドレス宛にメールをお送りいただければ折り返し日程調整をさせていただきます。
個人間でのお取り引きになりますので冷やかし防止と個人情報保護の為あくまで購入を検討されている方のみとさせていただきます。
[購入される場合]
車両代金1650000円
自動車税の残額?/12ヶ月
個人売買につき消費税はかかりません。
お支払いは現金一括での現状渡しのノークレームになります。
またお引き取りは原則としてトラックや陸送業者などでお願いします。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
165万円 |
画像クリックで拡大出来ます |
ビクター441の左全景 小さなアルミタンクがビクターらしい |
正面 アップハンドルにキャラメルタイヤはエンデューロらしい |
スミスのスピードメーター OH後10990kmと少ない |
ツートンのアルミタンク 多少の傷はあるが程度は良好 |
ハンドルはノーマルよりアップされている |
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エンジンOH後なのでオイル漏れはない |
エンジンの真四角なフィンは欠けもない |
左側ブレーキペダル |
左サイドカバーのBSAマークも綺麗 |
右側スロットル、ブレーキケーブルも新品に代わっている ミラーは英製スタジアム |
左側ブレーキケーブルも新品 小さなレバーは圧縮を抜くデコンプレバー |
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左側サイドにドライサンプのオイルタンクがある |
電装系も新品になっている |
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12Vのバッテリーも新品 |
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Fキャラメルタイヤもほぼ新品 リムもサビなく綺麗 |
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地面にオイル漏れもない |
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右側全景 エンジンクランクケースに沿ったアップのエキパイとかわいいマフラー |
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Rキャラメルタイヤは9分山 |
ポイントの位置はポイントレスになっている |
トライアンフなどと共通のルーカステール 右の黒のはドライブレコーダー |
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リヤシート後ろの黒レザータイプの小物入れ |
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純正スペアパーツ |
スペア純正サス |
エンジンスペアパーツ、電装系、コイル、ワイヤー類 |
オイル、ブレーキ、ワイヤーのスペア |
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バイクの杜 東京エリア
TEL/090-3082-2484(ハシモト)
またはEメール↓にて
バイクの杜車両問い合わせ ironhorse1008@gmail.com
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