[[現車について]
今回ご紹介します車両は、BMW R nineTです。

最高出力　　　　　 81kw（110ps）／7550rpm
最大トルク 119Nm／6000rpm
タンク容量　　　　　　18L
エンジン　　　　　　 水平対向（ボクサー）空・油冷
変速機 6段リターン
全長×全幅×全高 2080mm×890mm×1265mm
タイヤサイズ F:120／70ZR17 R:180／55ZR17
乾燥重量　　　　　　　222kg

1932年以来続くBMWの伝統と歴史を感じられるボクサー・ロードスター。
空油冷フラットツインエンジンにテレスコピック倒立フォークをセットし、
豊かなトルクフィールと軽妙なハンドリングを体感できるネイキッド。
ABS以外の電子制御テクノロジーは装備していないものの、そのぶんシンプルなモデルに仕上がっています。
自由なカスタマイズを楽しめることもコンセプトのひとつで、
欧州を中心に広がりつつあるカフェスタイルカスタム・ムーブメントの一助ともなっています。

現車は、正規ディーラーでオーナさんが新車購入したワンオーナー車です。
随所にカスタムが施されMカラーも相まってこだわりのオーラが漂います。
Mカラーはペイントでは無いので撤去も可能です。

[カスタム内容]

・ブレストプレート/エンジンカバー（アルミ）
・シリンダーヘッドカバー（カーボン）
・左右エアボックス サイドカバー （カーボン）
・タンクキャップ（アルミ）
・エキマニカバー（カーボン）
・ゴールドエアインテークカバー リング
・リアインナーフェンダー
・シングルシートカバー（カーボン）（純正シート有り）
・ハンドルバーエンド
・左右ミラー
・メーターベゼル
・スイングアームピボットキャップ
・前、左右LEDウインカー
・LEDウインカー、ストップランプ
・LEDヘッドライト（純正有り）

＊46WORKS製
・バックステップ

＊アクラポビッチ
・フルエキゾーストマフラー（純正有り）

*EVOTECH Performance
・バイク オイルクーラー ガード

[装備]
・ETC
・純正グリップヒーター

[機関]
セル一発で快調に吹け上がります。
純正のエキマニにアクラポビッチのサイレンサーを装着
ボクサーツインの鼓動を感じるサウンドです。
アクラポビッチのエキマニも付属します。

[外観]
カウル全体に大きな傷や艶引けは確認できませんでした。
走行に伴う小傷はあるかもしれません。

[総評]
BMWと言えばボクサーツイン、モータサイクル黎明期からの伝統の系譜なのは誰もが知るところでしょう。
私もいつかはRシリーズを。という気持ちに嘘はつけません。
現車に試乗させて頂いたのですが、心地よい鼓動感と下からフラットに立ち上がるトルクがとても心地よく、
アップライトな乗車姿勢もあって、とっても乗りやすい車両でした。
左隊の程度についても申し分なく、傷や錆はもちろん汚れすらありませんでした。
長距離でのツーリングもストレスなく快適に楽しめますし、
ツボを押さえたカスタムが施され、眺めているだけでも満足感が感じられるのが印象的でした。
空調完備のガレージで大切に保管されており日焼けなども無く大変綺麗な状態です。
オーナーさんは大型車両を複数台お持ちの為、こちらの車両は年式の割に低走行です。
定期的に使用はしており快調なのも魅力です、今後もコンディション維持の為、若干距離はのびます。

ワンオーナーでコツコツと愛情込めて手を入れてきた車両は一見の価値アリです。
オーナさんは、ガレージ整理の為、売却を決断されました。

車輌は北海道札幌市にあります。
個人の為消費税はかかりません